Cummins Kta38 Partijiet tal-Mutur tal-Magna Diżil 3038750 3648629 3176424 Crankshaft

Desk.

Crankshaft

Nru tal-Parti

3038750 3648629 3176424

Isem tad-Ditta

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC eċċ.

Partijiet oħra

PLS ikkuntattja liberament jekk għandek bżonn P/N ieħor

Tip ta' Magna

Magna diesel, magna tal-gass, ġeneratur tad-diżil, magna tal-baħar, magna tal-kostruzzjoni, magna tal-pompa eċċ.

Tip Spare

Liebes spare parts, għodda ta 'manutenzjoni, kit ta' tiswija, kit ta 'siegla ta' fuq u t'isfel tal-magna.

Kundizzjoni

Oriġinali u ġdid fjamant

Industrija applikabbli

Bejgħ bl-imnut, magni tal-baħar, xogħlijiet ta' kostruzzjoni, Enerġija u Minjieri eċċ

Key Kelma

Spare parts oriġinali u settijiet ta 'għodda għat-tiswija tal-magni

Termini tal-kummerċ

FOB EXW CIF DDU DDP, Bieb għal bieb huwa disponibbli f'xi pajjiżi.

Ħin tal-kunsinna

Ħafna mill-partijiet huma fl-istokk, ordni bl-ingrossa bbażata fuq qty

Ħlas

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal eċċ.

Pbizzilla tal-oriġini

Ċina/USA/Ġappun/Awstrija/Messiku

Pakkett

Imballaġġ newtrali jew oriġinali

Dwar il-prodott

Il-crankshaft huwa l-aktar komponent importanti f'magna. Huwa jġorr il-forza trażmessa mill-virga tal-konnessjoni u tikkonvertiha f'torque, li joħroġ mill-crankshaft u jsuq aċċessorji oħra fuq il-magna biex jaħdmu. Il-krankxaft huwa soġġett għall-azzjoni magħquda tal-forza ċentrifugali minn massa li ddur, forza ta 'inerzja tal-gass perjodika, u forza ta' inerzja reċiproka, li tikkawża li l-crankshaft iġorr tagħbijiet ta 'liwi u torsjoni. Għalhekk, huwa meħtieġ li l-crankshaft ikollu biżżejjed saħħa u ebusija, u l-wiċċ tal-ġurnal għandu jkun reżistenti għall-ilbies, jaħdem b'mod ugwali u jkollu bilanċ tajjeb.

L-iktar komponent importanti f'magna. Huwa jġorr il-forza trażmessa mill-virga tal-konnessjoni u tikkonvertiha f'torque, li joħroġ mill-crankshaft u jsuq aċċessorji oħra fuq il-magna biex jaħdmu. Il-krankxaft huwa soġġett għall-azzjoni magħquda tal-forza ċentrifugali minn massa li ddur, forza ta 'inerzja tal-gass perjodika, u forza ta' inerzja reċiproka, li tikkawża li l-crankshaft iġorr tagħbijiet ta 'liwi u torsjoni. Għalhekk, huwa meħtieġ li l-crankshaft ikollu biżżejjed saħħa u ebusija, u l-wiċċ tal-ġurnal għandu jkun reżistenti għall-ilbies, jaħdem b'mod ugwali u jkollu bilanċ tajjeb.

Biex titnaqqas il-massa tal-crankshaft u l-forza ċentrifugali ġġenerata waqt il-moviment, il-ġurnal tal-crankshaft ħafna drabi jsir vojt. Hemm toqob taż-żejt fuq kull wiċċ tal-ġurnal għall-introduzzjoni jew l-estrazzjoni taż-żejt tal-magna biex tillubrikha l-wiċċ tal-ġurnal. Biex titnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress, jintużaw arki ta 'transizzjoni fil-konnessjoni bejn il-ġurnal prinċipali, il-pin tal-krank, u d-driegħ tal-krank.

Il-funzjoni tal-piż tal-bilanċ tal-crankshaft (magħruf ukoll bħala kontropiż) hija li tibbilanċja l-forza ċentrifugali rotazzjonali u t-torque tagħha, u xi kultant tista 'wkoll tibbilanċja l-forza inerzjali reċiproka u t-torque tagħha. Meta dawn il-forzi u mumenti jilħqu l-ekwilibriju, il-piż tal-bilanċ jista 'jintuża wkoll biex tnaqqas it-tagħbija fuq il-bearings prinċipali. In-numru, id-daqs, u t-tqegħid tal-piżijiet tal-bilanċ għandhom jiġu kkunsidrati bbażati fuq fatturi bħan-numru ta 'ċilindri, arranġament taċ-ċilindri, u forma tal-krankxaft tal-magna. Il-piż tal-bilanċ huwa ġeneralment mitfugħ jew falsifikat kollu kemm hu mal-crankshaft. Għal magni diesel ta 'qawwa għolja, il-piż tal-bilanċ huwa manifatturat separatament mill-crankshaft u mbagħad imqabbad flimkien ma' boltijiet.