|
Dwar il-prodott
|
L-injetturi tal-fjuwil għandhom rwol kruċjali fis-sistemi ta 'injezzjoni tal-fjuwil, b'funzjonijiet ewlenin inklużi żieda fil-pressjoni taż-żejt, li jikkontrollaw il-ħin u l-kwantità tal-injezzjoni. L-injettur tal-fjuwil jikkonverti l-fjuwil minn likwidu għal ċpar u jħallatha ma 'l-arja biex jipprovdi fjuwil għall-magna. Għal magni tal-gażolina b'injezzjoni barra miċ-ċilindru, l-injettur tal-fjuwil jinjetta l-petrol fil-pajp tad-dħul, iħallatha ma 'l-arja, u jinġibed fiċ-ċilindru waqt il-puplesija tad-dħul; Għal magni tal-gażolina b'injezzjoni ta 'ċilindru, l-injettur tal-fjuwil jinjetta direttament il-petrol fiċ-ċilindru, iħallatha ma' l-arja, u jaqbadha bi spark plug.
Il-prinċipju tax-xogħol ta 'l-injetturi tal-fjuwil huwa li tirċievi sinjali tal-polz tal-injezzjoni tal-fjuwil mill-ECU tal-magna, li enerġizza l-kolja elettromanjetika u tiġġenera forza elettromanjetika. Il-forza elettromanjetika tikkawża li l-qalba tal-ħadid tegħleb il-forza tar-rebbiegħa, tiftaħ il-valv tal-labra, u l-fjuwil jiġi sprejjat miż-żennuna. Meta l-kolja elettromanjetika titlef l-enerġija, il-forza elettromanjetika tisparixxi, il-qalba tal-ħadid tirritorna taħt l-azzjoni tal-forza tar-rebbiegħa, il-valv tal-labra jagħlaq, u l-injettur tal-fjuwil jieqaf isprejjar. Id-daqs tal-kwantità tal-injezzjoni huwa prinċipalment relatat mal-ħin tal-ftuħ tal-valv tal-labra, jiġifieri, il-ħin tal-elettrifikazzjoni tal-kolja elettromanjetika.
Tipi differenti ta 'injetturi tal-fjuwil għandhom ukoll strutturi differenti. Pereżempju, l-injettur tal-labra assjali sprejja l-fjuwil f'forma ċirkolari permezz tal-labra assjali, li hija ta 'benefiċċju għall-atomizzazzjoni; L-injetturi tal-valv tal-ballun jużaw l-effett ta 'ċċentrar awtomatiku tal-valvi tal-ballun biex itejbu l-prestazzjoni tas-siġillar. Dawn il-karatteristiċi strutturali jippermettu li l-injettur tal-fjuwil jadatta għal xenarji ta 'użu differenti u jiżgura injezzjoni preċiża tal-fjuwil.
Sistemi ta 'injezzjoni tal-petrol tal-karozzi jiġu f'diversi tipi u jistgħu jiġu kklassifikati bl-użu ta' metodi differenti:
1. ** Klassifikazzjoni skont il-post tal-injezzjoni **: Dawn is-sistemi jistgħu jiġu kklassifikati f'injezzjoni fiċ-ċilindru u injezzjoni barra ċ-ċilindru. Injezzjoni fiċ-ċilindru tinvolvi l-injezzjoni tal-petrol direttament fiċ-ċilindru permezz ta 'injettur immuntat fuq ir-ras taċ-ċilindru. Din it-tip ta 'sistema teħtieġ pressjoni ta' injezzjoni relattivament għolja, tipikament tvarja minn 3 sa 5 MPa, li tirriżulta fi struttura u arranġament ta 'injettur aktar kumplessi. Sistemi ta 'injezzjoni barra mis-ċilindru, min-naħa l-oħra, jinstallaw l-injettur fuq il-pajp tad-dħul jew il-manifold tad-dħul, li jinjettaw il-petrol fil-passaġġ tad-dħul bi pressjoni ta' 0.20-0.0.35 MPa. L-ewwel hija msejħa injezzjoni tal-pajpijiet tad-dħul (injezzjoni elettronika b'punt wieħed), filwaqt li din tal-aħħar hija magħrufa bħala injezzjoni tal-passaġġ tad-dħul (injezzjoni b'ħafna punti). Bħalissa, l-injezzjoni tal-passaġġ tad-dħul hija adottata b'mod wiesa 'f'sistemi ta' kontroll elettroniku tal-magna tal-gażolina.
2. ** Klassifikazzjoni permezz ta 'kontinwità ta' injezzjoni **: Sistemi ta 'injezzjoni tal-petrol jistgħu wkoll jinqasmu f'injezzjoni kontinwa u injezzjoni intermittenti. Injezzjoni kontinwa tirreferi għat-twassil kontinwu tal-petrol fil-passaġġ tad-dħul waqt l-operazzjoni tal-magna, bil-biċċa l-kbira tal-fjuwil jiġi injettat meta l-valv tad-dħul ikun magħluq. Dan il-metodu jintuża primarjament f'sistemi ta 'injezzjoni tal-gażolina kkontrollati b'mod mekkaniku jew elettromekkaniċi. Injezzjoni intermittenti, għall-kuntrarju, tinvolvi injezzjonijiet perjodiċi ta 'petrol fil-passaġġ tad-dħul waqt l-operazzjoni tal-magna. Is-sistemi kollha ta 'injezzjoni tal-petrol ikkontrollati elettronikament jużaw injezzjoni intermittenti.
** Prinċipju tal-Kontroll **
Il-magni joperaw f'kundizzjonijiet varji, kull wieħed jeħtieġ konċentrazzjoni speċifika ta 'taħlita ta' fjuwil ta 'l-arja. Kundizzjonijiet ta 'tħaddim speċjali, bħall-bidu, aċċellerazzjoni rapida, u deċellerazzjoni rapida, jimponu rekwiżiti uniċi fuq il-konċentrazzjoni tat-taħlita ta' l-arja. L-unità ta 'kontroll tal-magna (ECU) taġġusta l-kwantità ta' injezzjoni tal-fjuwil ibbażata fuq kejl tas-sensuri li jikkorrispondu għal dawn il-kundizzjonijiet. Il-metodi ta 'kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil jinkludu l-kontroll tal-bidu, il-kontroll operattiv, il-kontroll tal-qtugħ tal-fjuwil, u l-kontroll tal-feedback.
1 Minħabba l-veloċità estremament baxxa u l-varjazzjonijiet sinifikanti, is-senser tal-fluss tal-arja jiġġenera sinjali tal-volum tal-arja tal-konsum mhux preċiżi. Konsegwentement, waqt l-istartjar tal-magna, l-ECU ma tiddependix fuq is-sinjal tas-senser tal-fluss tal-arja għall-kalkolu tal-kwantità tal-injezzjoni tal-fjuwil iżda minflok issegwi programm ta 'startup determinat minn qabel. L-ECU jiddetermina jekk il-magna hijiex fil-fażi tal-istartjar ibbażata fuq sinjali mis-swiċċ tal-istartjar u s-senser tal-veloċità, billi tiddeċiedi jekk tibdax il-programm tal-istartjar. Meta l-iswiċċ tal-istartjar jiġi attivat u l-veloċità tal-magna tkun taħt it-300 rpm, l-ECU tidentifika l-magna bħala fl-istat tal-istartjar u tesegwixxi l-programm tal-istartjar kif xieraq. Fi ħdan dan il-programm, l-ECU tikkalkula kwantità ta 'injezzjoni ta' fjuwil fiss ibbażata fuq it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ il-magna, it-temperatura tal-arja tad-dħul u l-veloċità tal-istartjar. Dan jiżgura l-għoti ta 'taħlita rikka ta' fjuwil bl-arja meħtieġa għall-bidu tal-magna bla xkiel. Għall-bidu kiesaħ, fejn it-temperatura tal-magna hija baxxa ħafna, il-fjuwil injettat jissielet biex jevapora b'mod effettiv. Biex tkun assigurata vaporizzazzjoni tal-fjuwil suffiċjenti u tinkiseb konċentrazzjoni ta 'taħlita kombustibbli adattata għall-bidu ta' temperatura baxxa, l-ECU żżid il-kwantità ta 'injezzjoni tal-fjuwil billi testendi t-tul ta' l-injezzjoni jew iżżid in-numru ta 'injezzjonijiet għal kull ċilindru. Il-kwantità addizzjonali tal-injezzjoni tal-fjuwil u t-tul tal-arrikkiment huma ddeterminati kompletament mill-ECU bbażati fuq dejta mis-senser tat-temperatura tal-arja tad-dħul u s-senser tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ il-magna. Temperaturi aktar baxxi jirriżultaw fi kwantitajiet akbar ta 'injezzjoni ta' fjuwil u tul ta 'arrikkiment itwal. Dan il-metodu ta 'kontroll tal-bidu kiesaħ jelimina l-ħtieġa għal injettur dedikat ta' bidu kiesaħ jew swiċċ tat-temperatura li jibda kiesaħ.
2 Barra minn hekk, tikkunsidra parametri bħall-pożizzjoni tat-throttle, it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ il-magna, it-temperatura tal-arja tad-dħul, l-altitudni, il-kundizzjoni wieqfa, il-kundizzjoni tal-aċċellerazzjoni, u l-kundizzjoni ta 'tagħbija sħiħa biex tirfina l-kwantità tal-injezzjoni tal-fjuwil għal preċiżjoni tal-kontroll imtejba. Minħabba l-għadd kbir ta 'parametri operattivi, l-ECU għandu jagħti kont, il-kwantità ta' injezzjoni tal-fjuwil hija tipikament maqsuma fi tliet komponenti: kwantità bażika ta 'injezzjoni tal-fjuwil, kwantità ta' korrezzjoni, u kwantità ta 'inkrement. Kull komponent huwa kkalkulat separatament, u r-riżultati tagħhom huma kkombinati biex tiddetermina l-kwantità totali ta 'injezzjoni tal-fjuwil, li mbagħad tintuża biex tikkontrolla l-injettur tal-fjuwil.
- ** Kwantità Bażika tal-Injezzjoni tal-Fjuwil **: Ikkalkulat abbażi tal-volum tal-arja tad-dħul ta 'kull ċiklu tax-xogħol tal-magna, skont il-proporzjon teoretiku tal-fjuwil tal-arja (14.7: 1).
- ** Kwantità ta 'Korrezzjoni **: Aġġustamenti magħmula għall-kwantità bażika ta' injezzjoni tal-fjuwil ibbażati fuq kundizzjonijiet ta 'tħaddim attwali, bħalma huma t-temperatura tal-arja tad-dħul u l-pressjoni atmosferika, li tiżgura konċentrazzjoni ottimali ta' taħlita ta 'fjuwil ta' l-arja f'kundizzjonijiet varji. Il-korrezzjonijiet jinkludu aġġustamenti għat-temperatura tal-arja tad-dħul, pressjoni atmosferika, u vultaġġ tal-batterija (awtomatikament tikkoreġi l-wisa 'tal-polz tal-injezzjoni tal-fjuwil meta l-vultaġġ ivarja).
3 Magni mgħammra b'sensers ta 'ossiġnu għandhom jużaw petrol bla ċomb. Kontroll b'ċirkwit magħluq jinvolvi l-installazzjoni ta 'senser ta' ossiġnu fuq il-pajp ta 'l-egżost biex tissorvelja l-kontenut ta' ossiġnu fil-gassijiet ta 'l-egżost. Abbażi ta 'dawn il-qari, il-proporzjon ta' l-arja-fuel tat-taħlita li tidħol fil-kamra tal-kombustjoni huwa determinat u mqabbel mal-valur immirat stabbilit fl-ECU. Is-sinjal ta 'żball huwa amplifikat biex jiġi aġġustat il-kwantità ta' injezzjoni tal-fjuwil tal-fjuwil elettromanjetiku, iżomm il-proporzjon tal-fjuwil tal-arja qrib il-valur fil-mira. Il-kontroll taċ-ċirku magħluq jikseb preċiżjoni għolja fir-regolazzjoni tal-proporzjon tal-fjuwil bl-arja, itaffi l-varjazzjonijiet tal-prestazzjoni kkawżati mid-differenzi u l-ilbies tal-prodott, u jiżgura tħaddim stabbli b'reżistenza qawwija ta 'interferenza. Madankollu, biex tiġi ottimizzata l-effiċjenza tal-purifikazzjoni tal-egżost tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet, il-kontroll b'ċirkwit magħluq jaħdem f'firxa dejqa madwar il-proporzjon teoretiku tal-fjuwil tal-arja ta '14.7. Għalhekk, għal kundizzjonijiet ta 'tħaddim speċjali bħall-bidu, tisħin, wieqfa, aċċelerazzjoni u tagħbija sħiħa, fejn hija meħtieġa taħlita aktar sinjura, huwa użat kontroll b'ċirkwit miftuħ. L-injettur tal-fjuwil elettromanjetiku jopera skont proporzjon ta 'taħlita rikka minn qabel biex timmassimizza l-prestazzjoni tal-qawwa tal-magna. Għalhekk, hija implimentata strateġija ta 'kontroll ibridu li tgħaqqad kemm mekkaniżmi b'ċirkwit miftuħ kif ukoll b'ċirkwit magħluq.
|
