Il-magna Cummins QST30 għandha problema ta 'exhaust kbir u ħruq sever taż-żejt, li teħtieġ riforniment frekwenti taż-żejt fi żmien 24 siegħa (tliet darbiet, madwar 20 litru kull darba), li jindika l-ilbies mekkaniku sever jew il-falliment tas-siġill tal-magna.
Dawn li ġejjin huma raġunijiet possibbli u analiżi tas-soluzzjonijiet:
1, analiżi ewlenija tal-kawża
1. Ilbies u kedd qawwi fuq l-erba 'komponenti ta' sostenn (pistun, liner taċ-ċilindru, ċirku tal-pistuni, pin tal-pistuni)
Prestazzjoni: Ilbies jew ksur ta 'ċrieki tal-pistuni, tneħħija eċċessiva bejn l-inforor taċ-ċilindri u l-pistuni, jirriżultaw fiż-żejt li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni u żieda sinifikanti fil-volum tal-egżost.
Fatturi ta 'attivazzjoni: Operazzjoni ta' tagħbija għolja fit-tul, lubrikazzjoni fqira, jew tniġġis tas-sistema ta 'konsum (bħal trab li jidħol minħabba nuqqas ta' filtru ta 'l-arja).
2. Valv taż-żejt tas-siġill tax-xjuħija jew tal-gwida tal-valv
Prestazzjoni: Is-siġill taż-żejt tal-valv ma jistax jissiġilla b'mod effettiv, u ż-żejt tal-magna jidħol fil-kamra tal-kombustjoni tul il-gwida tal-valv. Id-duħħan blu jiġi emess mill-pajp tal-egżost waqt il-bidu kiesaħ.
3. Malfunzjoni Turbocharger
Prestazzjoni: Iċ-ċirku tas-siġillar tat-turbocharger huwa bil-ħsara, u jikkawża li ż-żejt jinżel mix-xaft tat-turbocharger fis-sistema tal-konsum jew tal-egżost, li jaggrava l-konsum taż-żejt.
4. Imblukkar fis-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase
Prestazzjoni: L-imblukkar tal-pajp tal-egżost jikkawża żieda fil-pressjoni tal-crankcase, li ġiegħel iż-żejt jidħol fil-kamra tal-kombustjoni minn ċrieki tal-pistuni jew siġilli tal-valv
5. siegla taċ-ċilindru bil-ħsara jew korp taċ-ċilindru deformat
Prestazzjoni: Il-passaġġ taż-żejt tal-gasket taċ-ċilindru huwa konness mal-kamra tal-kombustjoni, u ż-żejt tal-magna jidħol direttament fil-kamra tal-kombustjoni biex jipparteċipa fil-kombustjoni.
2, suġġerimenti ta 'soluzzjoni
1. Spezzjoni u manutenzjoni sistematika
Iċċekkja l-pressjoni taċ-ċilindru: Jekk il-pressjoni ta 'ċilindru wieħed jew multiplu hija inqas mill-valur normali, ir-ras taċ-ċilindru għandha tiġi żarmata biex tivverifika l-kundizzjoni tal-gasket taċ-ċilindru, l-inforra taċ-ċilindru, u ċ-ċirku tal-pistun.
Ibdel l-erba 'partijiet li jaqblu: Jekk l-inforra taċ-ċilindru u l-pistun jintlibsu severament, ibdel is-sett kollu ta' erba 'partijiet li jaqblu u żgura li l-ftuħ taċ-ċirku tal-pistun huwa allinjat ħażin b'120 grad waqt l-installazzjoni biex jevita falliment tas-siġillar ikkawżat minn allinjament ħażin taċ-ċirku.
Tiswija s-sistema tal-valv: Ibdel is-siġill taż-żejt tal-valv li qed tixjieħ, iċċekkja l-użu tal-gwida tal-valv, u ssewwi jew ibdilha jekk meħtieġ.
2. Iċċekkja t-turbocharger
Iċċekkja jekk iċ-ċirku tas-siġill taż-żejt tat-turbocharger inixxi ż-żejt. Jekk jinstabu xi anormalitajiet, isewwu jew jissostitwixxu l-assemblaġġ tat-turbocharger.
3. Naddaf is-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase
Iftaħ il-pajp tal-egżost u iċċekkja jekk is-separatur taż-żejt u tal-gass ma jaħdimx sew biex tevita pressjoni eċċessiva tal-crankcase li tikkawża li ż-żejt jidħol fil-kamra tal-kombustjoni
4. Iċċekkja s-sistema tal-lubrikazzjoni u l-kwalità taż-żejt
Uża viskożità għolja għal żejt kompletament sintetiku (bħal SAE 15W -40 jew ogħla) biex tnaqqas ir-riskju ta 'volatilizzazzjoni ta' temperatura għolja u tnixxija ta 'żejt.
Tiżgura li l-filtru taż-żejt ma jkunx imblukkat biex jipprevjeni li l-lubrikazzjoni ħażina tiggrava.
Ottimizza d-drawwiet ta 'użu u manutenzjoni:
Iqassar l-intervalli ta 'manutenzjoni (bħal tibdil iż-żejt kull 250 siegħa), naddaf regolarment depożiti tal-karbonju, u evita li twaħħal il-pistuni minħabba depożiti tal-karbonju
Iċċekkja s-siġillar tas-sistema tad-dħul, ibdel il-filtru tal-arja, u tevita li t-trab jidħol fil-magna u jiggrava l-ilbies.
3, Miżuri ta 'Immaniġġjar ta' Emerġenza
Jekk għandek bżonn tittaffa temporanjament il-problema, tista 'tipprova l-metodi li ġejjin (iżda għandhom bżonn jiġu msewwija sewwa kemm jista' jkun):
1. Żid ta 'Viskożità Għolja Żejt tal-Magna jew Aġenti ta' Tiswija Speċjalizzati Kontra l-Wear (bħal Addittivi tal-Forġa) biex itejbu temporanjament il-prestazzjoni tas-siġillar.
2. Il-konsum taż-żejt tal-monitor biex jiġi evitat tħaddim fit-tagħbija fit-tul u jnaqqas ir-riskju ta 'sħana żejda tal-magna.
Sommarju
Il-qalba ta 'din il-malfunzjoni tinsab f'ilbies gravi jew falliment tas-siġill ġewwa l-magna, u komponenti speċifiċi bil-ħsara jeħtieġ li jiġu identifikati permezz ta' żarmar u spezzjoni. Huwa rrakkomandat li jiġu prijoritizzati l-iċċekkjar tal-ilbies ta 'l-erba' komponenti ta 'sostenn, siġilli taż-żejt tal-valv, u turbochargers, u li twettaq tiswijiet komprensivi flimkien mat-tindif u l-ottimizzazzjoni tal-lubrikazzjoni tas-sistema ta' ventilazzjoni tal-crankcase. Jekk injorat għal żmien twil, jista 'jwassal għal skrapping tal-magna u jżid b'mod sinifikanti l-ispejjeż tal-manutenzjoni.