I.Sintomi tal-okkorrenza tal-ħsara
It-tliet magni diesel li jiġġeneraw tar-rota Kote nenhai huma magni diesel Yanmar Ġappuniżi kollha, mudell EY26, b'qawwa ta '1620KW u veloċità ratata ta' 720r/min, li huma magni diesel ta 'veloċità medja ta' sitt ċilindri b'erba 'stroke.
Kien għadda xahar mir-reviżjoni komprensiva tal-magna diesel tal-ġeneratur Nru 2. Waqt spezzjoni ta’ rutina tal-kamra tal-magni waqt li tkun fuq xogħol u riforniment waqt vjaġġ mill-Malasja għall-Afrika, ġie osservat li t-temperaturi tal-egżost taċ-ċilindri Nru 1 u Nru 4 tal-magna diesel tal-ġeneratur Nru 2 kienu ogħla b’mod sinifikanti minn dawk. taċ-ċilindri l-oħra. Tqabbil mal-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur indika li dawn it-temperaturi kienu qabżu l-valuri standard ipprovduti fil-manwal. Minkejja din l-anomalija, il-parametri operattivi l-oħra kollha tal-magna diesel tal-ġeneratur baqgħu fil-limiti normali, u ma nstabu l-ebda ħsejjes, vibrazzjonijiet jew irwejjaħ anormali.
II. Analiżi ta' Kawżi Possibbli għall-Ħsara ta' Temperatura Għolja ta' l-Egżost
It-temperatura għolja ta 'l-exhaust ta' magna diesel tal-ġeneratur tista 'tiġi attribwita għal diversi fatturi, primarjament relatati mas-sistema tal-fjuwil, sistemi ta' dħul u exhaust, xedd tal-komponenti, u kwistjonijiet mixxellanji oħra. Madankollu, il-kawżi ewlenin huma tipikament assoċjati mal-kwalità tal-kombustjoni tal-fjuwil u l-iskambju tal-arja.
1. Kwistjonijiet tas-Sistema tal-Fjuwil
(1) Vikożità Eċċessiva tal-Fjuwil jew Kwalità Fqira tal-Fjuwil
1) Vikożità Eċċessiva tal-Fjuwil
① Il-magni diesel tal-ġeneratur Yanmar abbord il-bastiment Kote Nenhai jużaw żejt tal-fjuwil tqil (HFO) meta t-tagħbija taqbeż il-25%. Jekk it-tagħbija ma tilħaqx il-limitu meħtieġ waqt it-tħaddim HFO, fluss insuffiċjenti tal-fjuwil u telf ta 'sħana eċċessiva jistgħu jwasslu għal temperatura baxxa taż-żejt jew viskożità għolja. Dan jirriżulta f'atomizzazzjoni fqira, li tikkawża kombustjoni mdewma fi ħdan iċ-ċilindru u wara l-ħruq fit-tul, li fl-aħħar iwassal għal temperaturi elevati tal-egżost.
② Is-sistema tal-fjuwil fuq Kote Nenhai hija maqsuma bejn il-magna prinċipali u l-magni diesel tal-ġeneratur. Wara l-irmiġġ, meta l-magna ewlenija tingħalaq, il-konsum żgħir tal-fjuwil tal-magni diesel tal-ġeneratur jagħmilha diffiċli għas-sistema awtomatika tat-tisħin tal-fjuwil biex iżżomm l-aħjar temperatura. Aġġustamenti manwali biex jitnaqqas il-volum tal-fwar ħafna drabi huma meħtieġa. Jekk il-volum tal-fwar jitnaqqas b'mod eċċessiv, jista 'jikkawża li t-temperatura taż-żejt tinżel baxx wisq, li tirriżulta f'atomizzazzjoni fqira u wara l-ħruq estiż, u b'hekk tiżdied it-temperatura tal-egżost.
2) Kwalità Fqira tal-Fjuwil
Il-proprjetajiet tal-fjuwil bħan-numru ta 'cetane u l-viskożità jaffettwaw direttament it-tqabbid u l-effiċjenza tal-kombustjoni. Numri baxxi ta 'cetane itawlu l-perjodu ta' dewmien tat-tqabbid, li jwasslu għal kombustjoni mhux maħduma u tqabbid tard, li jżid l-ogħla pressjoni tal-kombustjoni u t-temperatura tal-egżost [3]. Bil-maqlub, numri ta 'cetane eċċessivament għoljin jistgħu jirriżultaw f'kombustjoni mhux kompluta u kwalità tal-kombustjoni deterjorata, u jgħollu wkoll it-temperatura tal-egżost. Il-viskożità għolja tal-fjuwil tfixkel l-atomizzazzjoni, li twassal għal kombustjoni mhux kompluta u tkompli tiżdied it-temperatura tal-egżost. Għalhekk, kwalità fqira tal-fjuwil taffettwa l-atomizzazzjoni u l-kombustjoni, u tikkontribwixxi għal temperaturi ogħla tal-egżost madwar il-magna diesel tal-ġeneratur kollu.
(2) Ħsarat fis-Sistema ta' Provvista u Injezzjoni tal-Fjuwil
1) Ħsara fl-Injettur
It-temperatura għolja tal-egżost tista 'tkun ikkawżata minn pressjoni baxxa tal-ftuħ tal-valv minħabba molol tal-pressjoni miksura jew maħlula, skorfini maħlula, installazzjoni mhux xierqa, jew injetturi mwaħħla. Dawn il-kundizzjonijiet jistgħu jwasslu għal bidu bikri tal-injezzjoni u t-tmiem tal-injezzjoni mdewma, jestendu t-tul tal-injezzjoni u jiddegradaw il-kwalità tal-atomizzazzjoni. Dan jipprevjeni t-taħlit xieraq tal-fjuwil ma 'arja friska, li jaggrava l-kwalità tal-kombustjoni u li jikkawża ħruq serju ta' wara, sħana żejda tal-komponenti, u żieda fit-temperatura tal-egżost. Barra minn hekk, dijametru mkabbar taż-żennuna tal-injettur jista 'jfixkel l-atomizzazzjoni u l-kombustjoni, filwaqt li ssiġillar ħażin tal-wiċċ tal-kon taż-żennuna tal-injettur jew toqob u xquq indotti mill-erożjoni jistgħu jikkawżaw tnixxija tal-fjuwil, jestendu l-perjodu ta' wara l-ħruq u tiddeterjora aktar il-kwalità tal-kombustjoni. F'każijiet bħal dawn, l-injettur għandu jiġi spezzjonat għall-akkumulazzjoni tal-karbonju, u għandhom isiru testijiet għall-pressjoni tal-ftuħ tal-valv, is-siġillar u l-kwalità tal-atomizzazzjoni biex tiġi djanjostikata l-kwistjoni.
2) Nuqqas tal-Pompa tal-Injezzjoni tal-Fjuwil
It-temperatura ta 'l-exhaust tista' togħla wkoll minħabba xedd eċċessiv bejn il-planġer u l-kmiem, tnaqqas il-prestazzjoni tas-siġillar u l-pressjoni ta 'l-injezzjoni, li twassal għal atomizzazzjoni fqira u angolu iżgħar ta' avvanz ta 'injezzjoni. Ilbes sever bejn il-valv u s-sedil tal-valv jistgħu bl-istess mod inaqqas il-prestazzjoni tas-siġillar, u jikkawża tnaqqis fil-pressjoni residwa fil-linja tal-karburant bi pressjoni għolja u tnaqqis fil-volum tal-injezzjoni, it-tnejn li huma jaffettwaw il-kwalità tal-atomizzazzjoni u l-proċess tal-kombustjoni, fl-aħħar mill-aħħar jiddeterjoraw il-kwalità tal-kombustjoni u jżidu temperatura tal-egżost.
3) Filtru tal-Fjuwil bil-ħsara
Filtru tal-fjuwil bil-ħsara jista 'jiddegrada l-kwalità tal-fjuwil li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni, li jippermetti partiċelli tal-fjuwil akbar li ma jistgħux jiddekomponu u jaħarqu bis-sħiħ, li jwasslu għal atomizzazzjoni u kwalità fqira tal-kombustjoni, u konsegwentement tiżdied it-temperatura tal-egżost. Dan ix-xenarju jista' jiġi eskluż jekk ċilindru wieħed biss juri temperatura tal-egżost anormalment għolja.
2. Kwistjonijiet tas-Sistema tad-Dħul u tal-Egżost
1) Ħsara tal-Valv tad-Dħul
Kawża waħda possibbli ta 'malfunzjoni tal-valv tad-dħul hija xedd sever fuq in-naħa ta' fuq taż-zokk tal-valv tad-dħul, li jwassal għal clearance eċċessiv tal-valv. Dan jaffettwa l-ħin tal-valv tad-dħul, u jikkawża li jinfetaħ tard u jagħlaq kmieni. Konsegwentement, l-ammont ta 'arja friska li tidħol fil-kamra tal-kombustjoni jitnaqqas b'mod sinifikanti, li jirriżulta fi pressjoni ta' kompressjoni aktar baxxa fit-tmiem tal-puplesija tal-kompressjoni, kombustjoni mhux kompluta tal-fjuwil, kwalità tal-kombustjoni deterjorata, u żieda fit-temperatura tal-egżost.
Kwistjoni potenzjali oħra hija xedd sever fuq il-wiċċ tal-kon tas-siġillar tal-valv tad-dħul jew erożjoni tad-diska tal-valv, jew il-valv tad-dħul jeħel fil-pożizzjoni miftuħa. Dawn il-kundizzjonijiet jipprevjenu l-valv tad-dħul milli jagħlaq sewwa, u jippermettu li l-arja friska toħroġ mill-kamra tal-kombustjoni permezz tal-valv tad-dħul, tnaqqas il-volum tal-arja, tiddeterjora l-kwalità tal-kombustjoni u tiżdied it-temperatura tal-egżost.
Din is-sitwazzjoni tista 'tiġi djanjostikata billi titkejjel it-tneħħija tal-valv tal-valv tad-dħul u billi twettaq test tas-siġillar fuq id-diska tal-valv.
2) Ħsara tal-Valv tal-egżost
Il-ħsarat fil-valv tal-egżost jistgħu jiġu kkawżati minn diversi fatturi:
- Erożjoni tad-diska tal-valv tal-egżost, li twassal għal toqob żgħar.
- Il-valv tal-egżost ikun imwaħħal fil-pożizzjoni miftuħa.
- Pockmarks u fosos fuq il-linja tas-siġillar tad-diska tal-valv tal-egżost, li jirriżultaw f'siġillar ħażin.
Dawn il-kwistjonijiet jippermettu li l-arja friska tnixxi mill-valv ta 'l-exhaust, tnaqqas il-volum ta' l-arja fiċ-ċilindru, tnaqqas il-pressjoni tal-kompressjoni, tiddeterjora l-kwalità tal-kombustjoni, u tiżdied it-temperatura ta 'l-exhaust.
Din is-sitwazzjoni tista 'tiġi identifikata billi tiċċekkja l-kundizzjoni tas-siġillar tad-diska tal-valv tal-egżost u tivverifika l-flessibilità tal-valv tal-egżost.
3) Ħsara fil-Mekkaniżmu tal-Valve Drive
Ħsara fil-mekkaniżmu tas-sewqan tal-valv jistgħu jirriżultaw minn:
- Viti ta 'aġġustament sfużi għall-driegħ tar-rocker li jaġġusta l-ispazju tal-valv.
- Ilbes qawwi fuq ir-rocker arm li jikkuntattja z-zokk tal-valv tad-dħul.
- Vireg tal-imbuttar mgħawweġ jew deformati.
- Ilbes sever fuq ir-romblu u l-kam.
Dawn il-kundizzjonijiet iwasslu għal żieda fit-tneħħija tal-valv tad-dħul, li jbiddlu l-ħin tal-valv tad-dħul, li jikkawżaw li jinfetaħ tard u jagħlaq kmieni, jitnaqqas l-ammont ta 'arja friska li tidħol fil-kamra tal-kombustjoni, tiddeterjora l-kwalità tal-kombustjoni, u tiżdied it-temperatura tal-egżost.
Barra minn hekk, viti ta 'aġġustament issikkati żżejjed jistgħu jirriżultaw f'tneħħija tal-valv insuffiċjenti kemm għall-valvi tad-dħul kif ukoll għall-egżost. Meta l-valvi jilħqu t-temperatura operattiva massima tagħhom, jistgħu ma jagħlqux sewwa, u dan iwassal għal tnixxija, erożjoni intensifikata tad-diska tal-valv, volum tal-arja mnaqqas fiċ-ċilindru, kwalità tal-kombustjoni deterjorata, u żieda fit-temperatura tal-egżost.
Din is-sitwazzjoni tista 'tiġi ċċekkjata billi titkejjel it-tneħħija tal-valvi tad-dħul u tal-egżost.
III. Miżuri ta' Riżoluzzjoni ta' Ħsara u Lezzjonijiet Mgħallma
1. Miżuri Meħuda għall-Immaniġġjar
1) Malli skoprejt il-ħsara waqt xift ta 'riforniment ta' rutina, jien immedjatament ipproċediet għall-magna diesel tal-ġeneratur biex twettaq spezzjoni bir-reqqa tas-sintomi tal-ħsara. Sussegwentement, bdejt il-magna diesel tal-ġeneratur standby Nru 1, sinkronizzajt il-provvista tal-enerġija, u mbagħad skonnettja l-magna diesel tal-ġeneratur Nru 2. Wara li lestejt l-operazzjoni tal-bidla taż-żejt, iddeċidejt li nagħlaq il-magna għal spezzjoni dettaljata. L-ispezzjoni inizjali wriet li l-pożizzjoni ġenerali tal-lieva tat-throttle kienet fil-limiti normali. Sussegwentement, neħħejt l-injetturi tal-fjuwil mill-irjus taċ-ċilindri u wettaqt testijiet tal-pressjoni tal-ftuħ tal-valv, testijiet tal-atomizzazzjoni, u testijiet tas-siġillar fuq l-injetturi kollha mneħħija.
It-testijiet indikaw li l-pressjonijiet tal-ftuħ tal-valv kienu kemmxejn inqas minn dak speċifikat. Wara li aġġustaw il-pressjonijiet tal-ftuħ tal-valv għall-valuri meħtieġa, l-injetturi ġew installati mill-ġdid fuq il-ġeneratur. Ibbażat fuq is-sekwenza tal-isparar (1-5-3-6-2-4), għamilt aġġustamenti minuri għall-provvista tal-fjuwil għal kull ċilindru. Madankollu, wara li terġa 'tqabbad u tħaddem il-magna tad-diżil tal-ġeneratur għal perjodu, l-istess kwistjoni ta' temperatura għolja ta 'l-egżost baqgħet tippersisti.
2) Wara dan, spezzjonajt il-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja u aġġustajt iż-żmien tal-provvista tal-karburant. Minkejja dawn l-aġġustamenti, it-temperatura ta 'l-exhaust taċ-ċilindri affettwati baqgħet elevata. B'sospett ta' fouling fil-pajpijiet tal-egżost, żarmajt il-manifolds tal-egżost għall-ispezzjoni iżda sibt nugrufun minimu mingħajr kundizzjonijiet anormali. Imbagħad dawwart il-magna u kejjel it-tneħħija tal-valvi tal-valvi tad-dħul u tal-egżost għal kull ċilindru. Il-kejl wera li l-ispazji tal-valvi tad-dħul għaċ-ċilindri 1 u 4 kienu akbar b'mod sinifikanti mill-valuri normali ta' spazju ħieles tax-xogħol. Wara spezzjoni aktar mill-qrib, kien evidenti li ż-zkuk tal-valv tad-dħul u l-armi tar-rocker wrew xedd sever, u l-viti għall-aġġustament tal-clearance tal-valv fuq ir-rocker arms kienu laxki. Fl-aħħarnett, aġġustajt l-ispazju tal-valv tad-dħul għall-valur speċifikat (0.3 mm) u ssikkat il-viti ta 'aġġustament. Barra minn hekk, biddel l-iskrin tal-filtru fit-tarf tad-dħul tat-turbina. Wara li tħaddem il-magna diesel tal-ġeneratur għal xi żmien, it-temperaturi tal-egżost reġgħu lura għall-medda operattiva normali.
2. Lezzjonijiet Mgħallma
Meta rrevediet il-ġurnal awżiljarju tal-magna, tkejjel it-temperaturi tal-ilma baħar, u kkonsultat mal-persunal tal-kamra tal-magni, ġie skopert li t-temperaturi tal-egżost taċ-ċilindri 1 u 4 kienu konsistentement ogħla minn dawk taċ-ċilindri l-oħra għal diversi jiem waqt li kienu qed jinnavigaw permezz tal-apparat relattivament cooler. l-ilmijiet tal-Baħar taċ-Ċina. Inizjalment, id-differenza fit-temperatura ma kinitx sinifikanti, u wassal lill-inġinier ewlieni biex jinjora l-kwistjoni u jdewwem l-investigazzjoni tal-kawża tat-temperaturi elevati tal-egżost fiċ-ċilindri 1 u 4. Ma ttieħdet l-ebda azzjoni immedjata biex tindirizza t-tneħħija eċċessiva tal-valv tad-dħul u l-viti ta 'aġġustament maħlula, li aċċellerat xedd bejn l-armi rocker u zkuk tal-valv tad-dħul, iżidu aktar it-tneħħija tal-valv. Maż-żmien, it-tort marret għall-agħar, bid-differenza fit-temperatura tal-egżost toqrob għal-livelli kritiċi, li tikkawża sħana żejda u affettwa l-ħajja tas-servizz u s-sigurtà tal-komponenti.
Għalkemm ma seħħew l-ebda inċidenti kbar, l-inċident iservi bħala lezzjoni profonda. Jissottolinja l-importanza li l-inġiniera janalizzaw u jindirizzaw minnufih kwalunkwe ħsarat, irrispettivament mis-severità apparenti tagħhom, biex jipprevjenu l-eskalazzjoni fi kwistjonijiet aktar serji. L-inġiniera għandhom itejbu l-għarfien tagħhom dwar il-ġestjoni tas-sikurezza tat-tagħmir, itejbu l-prattiki ta 'manutenzjoni ta' kuljum, u jżommu livell għoli ta 'responsabbiltà biex jiżguraw it-tħaddim sikur tal-bastiment.