L-Antartiku, reġjun polari b'temperaturi baxxi sa -50 grad, huwa kontinwament mimsuħ minn irjieħ kesħin. Dan huwa l-kamp tal-battalja reali li jiffaċċja t-tim tal-espedizzjoni xjentifika Antartika Ċiniża, u huwa wkoll test estrem tal-prestazzjoni tat-tagħmir tal-inġinerija.
Riċentement, matul it-42 expedition xjentifika Antartika Ċiniża, żewġ biċċiet importanti ta 'tagħmir li jaħdmu b'magni Cummins, it-trattur ta' qawwa għolja THT550 minn TianShun GreatWall u l-gradatur tal-mutur 4215D minn Liugong, bdew mat-tim biex iwettqu ħidmiet ewlenin fir-riċerka xjentifika polari, li jipprovdu qawwa affidabbli għall-progress tal-kostruzzjoni polari.
Il-pijunier ta' heavy-duty fir-reġjun polari jiftaħ il-linja tat-trasport
It-trattur ta'-qawwa għolja THT550 minn TianShun GreatWall huwa mgħammar b'magna Cummins QSZ13-C550. Biex tlaħħaq ma 'l-ambjent estremament kiesaħ, Cummins ikkonfigurat b'mod speċjali t-tisħin tad-dħul, it-tisħin tal-blokka taċ-ċilindri, u apparat li jsaħħan is-sistema tal-fjuwil għall-magna. Ikkollabora wkoll mal-manifattur tal-vettura biex jiżviluppa gradilji attivi tad-dħul u tal-egżost tal-kompartiment tal-magna. Waqt kundizzjonijiet ta 'temperatura baxxa u startjar kiesaħ, il-gradilja huma magħluqa biex iżidu malajr it-temperatura tal-magna u jiffrankaw il-fjuwil.
Qabel ma twaqqaf it-tagħmir, fuq il-bażi tat-tim tal-inġinerija Cummins li jappoġġa lill-manifattur tal-magna prinċipali biex ilesti t-tqabbil tal-applikazzjoni tal-magna, ittestjar u verifika u xogħol ieħor, huma wkoll organizzati apposta għall-persunal tar-riċerka xjentifika li jakkumpanja lit-tim biex iwettaq taħriġ speċjali dwar l-ottimizzazzjoni tal-bidu kiesaħ f'ambjenti estremament kesħin, punti ta 'operazzjoni f'ambjenti ta' temperatura baxxa, u manutenzjoni u kura ta 'tagħmir ta' ħidma estremament solidu garantit taħt kundizzjonijiet ta 'ħidma estremament solidi. kundizzjonijiet.
Esperti tal-infrastruttura tal-kamp tas-silġ iwittu t-triq għar-riċerka fl-Antartika
Il-gradatur tal-mutur Liugong 4215D mgħammar b'magna Cummins L9 twettaq ħidmiet kruċjali bħall-livellar tal-wiċċ tas-silġ, kostruzzjoni ta 'toroq għal stazzjonijiet ta' riċerka, u bini ta 'toroq ta' trasport heavy-durant din l-espedizzjoni. Il-magna L9 għandha qawwa massima ta' 286 horsepower u torque massimu ta' 1,245 Newton-metru. Flimkien mat-turbocharger E6 tal--ġenerazzjoni l-ġdida, jista' jiġġenera torque għoli f'veloċitajiet baxxi, li jippermetti lit-tagħmir jimmaniġġja tagħbijiet tqal fuq is-silġ b'faċilità.
Jista 'jappoġġa l-bidu mhux assistit-fi -15-il grad u l-bidu-b'intake heating f'-35 grad, li jiżgura rispons rapidu tat-tagħmir f'kundizzjonijiet estremament kesħin. Fl-istess ħin, għandha adattabilità eċċellenti ta 'altitudni għolja, kapaċi topera mingħajr tnaqqis tat-torque f'altitudni ta' 3,500 metru u tissodisfa r-rekwiżiti tal-operazzjonijiet f'4,500 metru. Kemm jekk l-istazzjon tar-riċerka huwiex mibni fil-plateau intern jew fiż-żoni kostali tal-Antartika, jista 'jipprovdi appoġġ kontinwu u stabbli tal-enerġija.
Il-magni Cummins mhux-tat-triq mhumiex intimidati minn kesħa estrema, altitudni għolja u sfidi ħorox oħra. B'qawwa qawwija u adattabilità għolja, saru għażla ta 'enerġija affidabbli għal diversi kundizzjonijiet tax-xogħol kumplessi.