Inline-erbgħa hija waħda mill-arranġamenti taċ-ċilindru tal-magni tal-kombustjoni interna u hija l-aktar komuni f'erba-magni biċ-ċilindru bi spostament ta' inqas minn 2.0 litri. Minħabba li l-erba 'ċilindri tal-inline-erba' huma rranġati f'linja dritta, tissejjaħ ukoll koassjali erba-ċilindru.
Magna ta' erba-ċilindri inline
Il-magna ta' erba-ċilindri inline mhijiex struttura bilanċjata. Għalkemm l-iżbilanċ huwa żgħir fi strutturi ta'-spostament baxx u ta'-qawwa baxxa, il-vibrazzjoni se tiżdied hekk kif id-daqs tal-magna jikber u l-qawwa tiżdied.
Magna ta' erba-ċilindri inline
Il-biċċa l-kbira tal-magni bi spostament ta' inqas minn 2 litri u arranġament ta' erba-ċilindri Inline jiddependu fuq l-effett inerenti ta' damping tagħhom biex inaqqsu l-vibrazzjoni. Illum, il-biċċa l-kbira tal-magni bi spostament ta 'aktar minn 2 litri jużaw xaftijiet tal-bilanċ. Magna b'erba-ċilindri teħtieġ żewġ xaftijiet tal-bilanċ biex tnaqqas il-vibrazzjoni tagħha stess, li topera bid-doppju tal-frekwenza tal-crankshaft.
Maħna b'erba-ċilindri opposta orizzontalment
Il-magna b'erba'-ċilindri opposta orizzontalment hija tip ta' magna ta' kombustjoni interna. Hija magna reċiproka b'erba 'pistuni, kull wieħed fiċ-ċilindru tiegħu, rranġati f'żewġ pari fuq kull naħa f'konfigurazzjoni opposta orizzontali.
Magna ta' sitt-ċilindri inline
Sitt-ċilindru inline jirreferi għal struttura tal-magna b'sitt ċilindri rranġati f'ringiela waħda. Il-magna straight-sitt għandha krankshaft wieħed biss u hija ddisinjata biex ikollha output ta' enerġija relattivament bilanċjat. Madankollu, hija itwal mill-magna V6 u ġiet abbandunata mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi tal-karozzi wara l-popolarizzazzjoni tal-magna V6. Il-BMW huwa wieħed mill-ftit manifatturi tal-karozzi li għadhom jipproduċu-sitt magni dritti, li huma installati fil-karozzi sportivi ta'-prestazzjoni għolja ta' quddiem-magna ta' wara-rota-.
V-magna ta' sitt-ċilindri
Magna V6 hija waħda li taqsam iċ-ċilindri kollha f'żewġ gruppi, tirranġa ċilindri ħdejn xulxin f'ċertu angolu flimkien, sabiex iż-żewġ gruppi ta 'ċilindri jiffurmaw pjan b'angolu, u ċ-ċilindri jidhru f'forma ta' V meta jitqiesu mill-ġenb.
It-tul ta' magna V6 huwa komparabbli ma' dak ta' inline-4, għalhekk tista' titqiegħed orizzontalment quddiem-sedans bir-roti. Illum il-ġurnata, il-magni V6 jintużaw ħafna f'sedans ta' livell medju-sa-high-end. L-angolu taċ-ċilindru ta 'magna V6 huwa ġeneralment ta' 60 grad jew 90 grad. Angolu ta '60 grad huwa aħjar għall-bilanċ ta' magna V6.
V-magna ta' tmien-ċilindri
Il-magna V8 għandha tkun karatteristika standard għall-vetturi high-end-. Għalkemm il-magna V8 għandha prestazzjoni estremament eċċellenti, l-ispiża tal-manifattura tagħha hija għolja wisq, hija tqila wisq, u l-konsum tal-fjuwil tagħha huwa estremament għoli. Għalhekk, il-manifatturi ġeneralment ma DARE jadottawha faċilment. Fuq vetturi biss b'ċaqliq ta' aktar minn 4 litri tista' tara l-magna V8. Bħalissa, il-Grand Cherokee biss fost il-vetturi domestiċi hija mgħammra b'magna V8.
Magna V8
Kemm jekk titqiegħed f'vetturi b'mutur ta' quddiem-wheel drive kif ukoll ta' wara-wheel drive, il-magna V8, minħabba l-piż konsiderevoli tagħha, għandha t-tendenza li tikkawża ċ-ċentru tal-gravità tal-karozza jinqaleb 'il quddiem, li jirriżulta f'kundizzjoni tqila ta' quddiem-. Għalhekk, ħafna produtturi tal-karozzi jippreferu jużaw il-V8 f'vetturi b'erba'-roti. B'angolu ta '90 grad, il-magna V8 tista' tikseb bilanċ aħjar.
V-magna ta' għaxar-ċilindri
Teoretikament, il-bilanċ ta 'magna V10 mhuwiex partikolarment tajjeb, għalhekk rarament jintuża f'karozzi disponibbli kummerċjalment. Jekk tintuża, normalment tkun f'karozzi sportivi ta'-prestazzjoni għolja. Bħalissa, id-Dodge Viper fl-Istati Uniti dejjem uża magna V10 bħala s-sors tal-enerġija tagħha. Aktar tard, kien hemm il-karozza sportiva Porsche Carrera GT, il-karozza diesel V10 Volkswagen Phaeton ta '5 litri, u l-Lamborghini Gallardo adottat ukoll magna V10. L-aktar post komuni biex tara magni V10 huwa fuq il-korsa tal-F1, fejn kull karozza hija mgħammra b'magna V10.
Magna tat-12-il ċilindru tat-tip V-
Is-sinifikat simboliku tal-magna V12 jegħleb il-valur prattiku tagħha. Karozzi mgħammra b'magni ta' 12-ċilindru jinsabu prinċipalment fl-Ewropa, bl-aqwa vetturi ta' lussu mill-Ġermanja u r-Renju Unit u karozzi sportivi ta' livell għoli mill-Italja jkunu l-utenti primarji. Il-magna V12 hija kumplessa fid-disinn, tiswa ħafna flus biex tipproduċi, tqila ħafna, u għandha konsum ta 'fjuwil tant għoli li ma tantx tista' ssib id-dejta uffiċjali pprovduta mill-manifatturi.
Illum il-ġurnata, sedans lussużi mgħammra b'magni V12 jinkludu l-marka ewlenija tal-Mercedes-Benz S600, il-marka ewlenija tal-BMW 760Li, Maybach u r-Rolls-Royce Phantom il-ġdida; karozzi sportivi b’magni V12 jinkludu 456GT u Enzo tal-Ferrari; Diablo, Murcielago u Aventador tal-Lamborghini; Aston Martin's V12 Vantage u Edonis BEX38, eċċ.