Bil-popolarità dejjem tiżdied ta 'tagħmir IV nazzjonali mhux fit-toroq, aktar u aktar utenti IV Nazzjonali mhux fit-triq qed jagħtu attenzjoni lis-sistemi ta' trattament ta 'emissjonijiet.
Innotajt? Ir-riġenerazzjoni bla xkiel tas-sistema ta 'trattament ta' emissjonijiet IV nazzjonali ta 'Cummins ta' Cummins għenu bi żball biex tikseb operazzjoni aktar effiċjenti.
DPF tan-nassa tal-materja partikulata:
Huwa filtru taċ-ċeramika installat fis-sistema ta 'emissjoni ta' magni diesel.
X'inhi r-riġenerazzjoni ħielsa sensorja għad trid tiġi spjegata mid-DPF imsemmi komunement.
Fil-mikrokożma tas-sistemi tat-trattament tal-emissjonijiet, kull komponent ewlieni għandu r-responsabbiltajiet tiegħu. Xi wħud huma responsabbli għall-immaniġġjar ta 'idrokarburi, uħud huma responsabbli biex inaqqsu l-ossidi tan-nitroġenu, u DPF huwa responsabbli biex jaqbad materja partikulata fil-gassijiet tal-egżost. Miegħu, id-duħħan iswed iġġenerat mill-magna ma jistax iqarraq.
DPF huwa bħal element tal-filtru fis-sistema tat-trattament tal-emissjonijiet, u iktar ma jaqbad partiċelli, iktar taffettwa l-egżost u l-qawwa tal-magna.
F'dan il-punt, DPF jeħtieġ li tuża temperatura għolja biex tikkonverti materja partikulata f'dijossidu tal-karbonju waqt l-operazzjoni tal-magna, li hija komunement imsejħa riġenerazzjoni.
Ir-riġenerazzjoni tad-DPF hija kruċjali għat-tħaddim normali tat-tagħmir. Ladarba r-riġenerazzjoni tad-DPF tiltaqa 'ma' malfunzjoni, tista 'twassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil tat-tagħmir, emissjonijiet ta' tniġġis, u anke limitazzjoni tat-torque tal-magna, li taffettwa serjament l-effiċjenza tax-xogħol. Wara r-riġenerazzjoni, tista 'tiżgura intoppi kontinwu ġewwa d-DPF u l-prestazzjoni kontinwa tal-magna online.
Is-sistema ta 'trattament ta' emissjonijiet ta 'Cummins tista' tuża moduli bħal sensuri ta 'pressjoni differenzjali biex tiddetermina minnufih l-istatus ta' riġenerazzjoni tal-vettura
Jikkooperaw ma 'sistema ta' dijanjosi attiva intelliġenti biex jipprovdu twissija bikrija u jipprevjenu ħsarat milli jseħħu.
Rimenerazzjoni mhux sensorja, m'hemmx bżonn ta 'intervent manwali, inklużi l-modi ta' riġenerazzjoni li ġejjin:
Riġenerazzjoni Passiva 01
L-ossidazzjoni tad-duħħan tal-karbonju sseħħ awtomatikament f'kundizzjonijiet normali tas-sewqan permezz ta 'l-ebda ₂ fil-gass tal-egżost. Sakemm il-kundizzjonijiet tat-temperatura tal-egżost jintlaħqu, ir-riġenerazzjoni passiva tista 'tkompli b'mod indefinit.
Riġenerazzjoni Attiva 02
Dan jinkiseb permezz ta ’injezzjoni multi attiva tal-fjuwil mill-magna. Meta l-vetturi tad-diżil joperaw f'temperaturi baxxi, it-temperatura tal-egżost hija baxxa, u r-riġenerazzjoni passiva hija limitata sa ċertu punt. Ir-riġenerazzjoni attiva tista 'tuża enerġija esterna biex iżżid it-temperatura ġewwa n-nassa, u tikkawża kombustjoni tal-partikuli.
Riġenerazzjoni in situ 03
Iseħħ biss meta l-apparat ikun wieqaf. Is-sewwieq jipparkjaw u jagħfsu l-iswiċċ tar-riġenerazzjoni in-situ biex jattivaw ir-riġenerazzjoni in-situ. Jintuża meta l-akkumulazzjoni tal-karbonju taqbeż ċertu limitu u tikkawża l-indikatur tad-DPF li jixgħel.
Is-sistema ta 'trattament ta' emissjonijiet ta 'Cummins mhux biss tikseb effiċjenza ta' filtrazzjoni ta 'aktar minn 99% għall-konċentrazzjoni tal-massa ta' materja partikulata (PM) u konċentrazzjoni ta 'kwantità ta' materja partikulata (PN), iżda għandha wkoll intervall ta 'riġenerazzjoni ultra-twila. Jikseb ukoll riġenerazzjoni bla xkiel, u t-teknoloġija tal-ġestjoni termali eċċellenti tagħmel ir-riġenerazzjoni aktar effiċjenti fil-fjuwil.