Il-kulur tal-egżost tal-magni tad-diżil huwa dawl importanti biex tiġġudika l-istatus operattiv tagħhom. Kuluri differenti ta 'duħħan (duħħan blu, duħħan abjad, duħħan iswed) ħafna drabi jikkorrispondu ma' tipi differenti ta 'ħsarat u jistgħu saħansitra jindikaw direttament il-kawża ewlenija tal-problema. Il-ħakma ta 'dawn il-kodiċi tal-kulur tista' tgħin lis-sewwieqa u l-persunal tal-manutenzjoni jidentifikaw malajr il-ħsarat u jevitaw telf sinifikanti kkawżat mill-akkumulazzjoni ta 'kwistjonijiet minuri.
1, duħħan blu: fenomenu ta 'twissija ta' kombustjoni taż-żejt tal-magna. Id-duħħan bla xkiel huwa emess mill-pajp tal-egżost waqt bidu kiesaħ jew aċċellerazzjoni rapida, akkumpanjat minn riħa maħruqa tinten, u żieda anormali fil-konsum taż-żejt tal-magna.
Raġunijiet u Soluzzjonijiet Komuni:
1. Żejt tal-magna eċċessiv jew pressjoni għolja
Sintomi: Żejt eċċessiv fil-pan taż-żejt (li jaqbeż il-limitu ta 'fuq tad-dipstick), żieda fit-tixrid taż-żejt tal-manovella, li jikkawża li ż-żejt jidħol fil-kamra tal-kombustjoni. Soluzzjoni: Wara l-ipparkjar għal 15-il minuta, ixxotta ż-żejt żejjed fuq il-marka tal-kalibrazzjoni, iċċekkja jekk il-pressjoni taż-żejt hijiex għolja wisq, u aġġustah għall-valur standard.
2. Ċirku tal-pistuni anormali
Kwistjonijiet ewlenin: Iċ-ċirku tal-pistuni huwa mwaħħal, jintlibes, nieqes mill-elastiċità, jew għandu chamfer invers, li jagħmilha diffiċli li tinbarax b'mod effettiv iż-żejt fuq il-ħajt taċ-ċilindru. Soluzzjoni: Żarma u spezzjona l-kundizzjoni taċ-ċrieki tal-pistuni, ibdel ċrieki tal-pistuni li jintlibsu jew mwaħħlin, u tiżgura direzzjoni ta 'installazzjoni korretta.
3. It-tneħħija bejn iċ-ċilindru u l-pistun hija kbira wisq
Sintomi: Operazzjoni ta 'tagħbija baxxa fit-tul jew xjuħija tal-komponenti li twassal għal tneħħija li taqbeż il-limitu u t-tnixxija taż-żejt. Soluzzjoni: Kejjel it-tneħħija bejn l-inforra taċ-ċilindru u l-pistun. Jekk huwa barra mill-roundness jew jintlibes severament, huwa meħtieġ li titbaxxa ċ-ċilindru jew tissostitwixxi l-komponenti tal-inforra taċ-ċilindru.
4. Ilbes gwida tal-valv
Mekkaniżmu: It-tneħħija bejn il-gwida tal-valv u ċ-zokk tal-valv hija kbira wisq, u tikkawża li ż-żejt jidħol fil-kamra tal-kombustjoni tul iz-zokk tal-valv. Soluzzjoni: Ibdel il-gwida tal-valv u iċċekkja s-siġillar tal-valv.
5. Imblokk tal-filtru tal-arja (filtru mxarrab) Xenarju speċjali: Żejt eċċessiv jew element tal-filtru misdud fil-filtru tal-arja mxarrba jwassal għal żieda fir-reżistenza għall-konsum u żieda anormali fil-pressjoni tal-crankcase. Soluzzjoni: Naddaf jew ibdel l-element tal-filtru biex tevita li timla ż-żejt tal-filtru.
2, duħħan abjad: fenomenu tas-sinjal ta 'fjuwil mhux maħruq u ilma. Il-pajp tal-egżost joħroġ kontinwament duħħan abjad, simili għall-fwar tal-ilma, li huwa partikolarment evidenti waqt il-bidu kiesaħ. Raġunijiet u Soluzzjonijiet Komuni:
1. Bidu kiesaħ f'temperatura baxxa
Fenomenu normali: atomizzazzjoni tad-diżil fqir waqt il-bidu kiesaħ fix-xitwa, xi diżil mhux maħruq jinħeles bil-gass tal-egżost, u d-duħħan abjad jisparixxi wara li t-temperatura togħla, mingħajr il-bżonn ta 'trattament.
2. Ilma fil-fjuwil jew fil-kondensazzjoni fit-tank tal-karburant
Riskju: fjuwil tad-diżil imħallat ma 'l-ilma (fjuwil ta' kwalità ħażina jew ilma kondensat fit-tank tal-karburant) jista 'jikkawża kombustjoni mhux kompluta. Soluzzjoni: Naddaf regolarment it-tank tal-karburant, uża separatur tal-ilma taż-żejt, u agħżel id-diżil kontra l-kondensazzjoni f'żoni kesħin.
3. L-angolu tal-provvista tal-fjuwil huwa żgħir wisq
Impatt: L-injezzjoni tal-fjuwil hija tard wisq, u d-diżil mhux kompletament atomizzat qabel ma jintrema. Soluzzjoni: Uża għodod professjonali biex taġġusta l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil għall-valur tal-kalibrazzjoni tal-manifattur.
4. Il-likwidu li jkessaħ jidħol fil-kamra tal-kombustjoni
Ħatja prinċipali: ħsara tal-gasket taċ-ċilindru, xquq tar-ras / liner taċ-ċilindru, likwidu li jkessaħ iċ-ċilindru jevapora fid-duħħan abjad. Soluzzjoni: Iċċekkja l-flatness tar-ras taċ-ċilindru u ibdel gaskits jew inforor taċ-ċilindru bil-ħsara.
5. Funzjonament ħażin tal-Injettur tal-Fjuwil
Problemi tipiċi: xedd tal-valv tal-labra, deformazzjoni taż-żennuna jew imqattar taż-żejt imdewwem, li jirriżulta f'atomizzazzjoni ħażina tal-fjuwil. Soluzzjoni: Żarma u spezzjona l-injettur tal-fjuwil, isewwi jew ibdel partijiet li jintlibsu.
3, duħħan iswed: kombustjoni insuffiċjenti ta '' tniġġis tal-karbonju '
Fenomenu: Id-duħħan iswed oħxon huwa emess mill-pajp tal-egżost, akkumpanjat minn tnaqqis fil-qawwa u żieda fil-konsum tal-fjuwil, komunement meqjusa f'kundizzjonijiet ta 'tagħbija għolja. Raġunijiet u Soluzzjonijiet Komuni:
1. Konsum insuffiċjenti
Kawżi: Filtru tal-arja maħmuġ u misdud, akkumulazzjoni tal-karbonju fil-kompressur tat-turbocharger, jew intercooler misduda. Soluzzjoni: Naddaf jew ibdel il-filtru tal-arja, naddaf it-turbocharger u l-intercooler.
2. Sistema anormali ta 'injezzjoni tal-fjuwil
Malfunzjoni ewlenija: Atomizzazzjoni ħażina ta 'l-injettur tal-fjuwil, il-fjuwil jidħol fil-kamra tal-kombustjoni f'forma likwida; L-angolu tal-provvista tal-fjuwil bil-quddiem huwa żgħir wisq, u jikkawża kombustjoni sekondarja tal-fjuwil fil-pajp tal-egżost. Soluzzjoni: Ikkalibra l-pressjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil, aġġusta l-iskedar tal-provvista tal-fjuwil, u tiswija l-injetturi tal-fjuwil.
3. Operazzjoni mgħobbija żżejjed
Konsegwenza: It-temperatura tal-kamra tal-kombustjoni hija għolja wisq, u l-fjuwil jinqasam f'partiċelli tal-karbonju. Soluzzjoni: Evita l-operazzjoni ta 'tagħbija żejda fit-tul u tikkontrolla t-throttle b'mod raġonevoli.
4. Il-qoxra tal-bearing tinħaraq
Sitwazzjoni estrema: Il-manovella għandha diffikultà biex iddur, il-magna toħroġ duħħan iswed u tintefa waħedha. Soluzzjoni: Ieqaf immedjatament il-magna għall-manutenzjoni, ibdel il-bearing imnaqqar, u spezzjona s-sistema tal-lubrikazzjoni.
4, fenomeni anormali oħra jgħinu fid-dijanjosi
L-istorbju anormali ta 'tneħħija eċċessiva tal-valv u l-ħoss matt ta' qxur li jintlibsu jistgħu jkunu akkumpanjati minn exhaust tad-duħħan anormali. Waqgħa f'daqqa fl-enerġija u l-emissjonijiet tad-duħħan iswed u l-enerġija insuffiċjenti huma kkawżati l-aktar minn ħsarat ta 'konsum jew ta' injezzjoni tal-fjuwil; Id-duħħan blu u l-qawwa mnaqqsa huma spiss ikkawżati minn falliment tas-siġill taċ-ċilindru.
5, Rakkomandazzjonijiet ta 'Prevenzjoni u Manutenzjoni
Manutenzjoni Regolari: Ibdel iż-żejt tal-magna u l-filtru, iċċekkja t-tneħħija tal-valv u ż-żmien tal-provvista tal-fjuwil. Uża żejt baxx tal-magna tal-irmied (bħal CK -4 grad) biex tnaqqas l-akkumulazzjoni tal-karbonju taċ-ċirku tal-pistuni.
Operazzjoni Standardizzata:
Saħħan minn qabel għal 1-2 minuti wara l-bidu kiesaħ, billi tevita aċċellerazzjoni f'daqqa. It-tħaddim fil-perjodu jsegwi strettament ir-rekwiżiti ta 'tagħbija baxxa u operazzjoni ta' veloċità medja.
Adattament Ambjentali: Qassar iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tal-filtru tal-arja f'ambjenti ta' trab għoli; Installa apparat ta 'tisħin minn qabel f'reġjuni kesħin.
L- "osservazzjoni tad-diskors u l-kulur" tal-magni diesel hija teknoloġija prattika li tista 'ssib aktar minn 80% tal-ħsarat komuni billi tosserva l-kulur tad-duħħan tal-egżost, li tgħaqqad il-ħoss anormali u l-bidliet fil-qawwa. L-immaniġġjar fil-ħin ta 'kwistjonijiet minuri mhux biss jista' jtawwal il-ħajja tal-magna, iżda jevita wkoll l-ispejjeż enormi ta 'manutenzjoni kkawżati mill-espansjoni tal-ħsarat. Ftakar: duħħan blu jidher għaż-żejt tal-magna, id-duħħan abjad jidher għat-tkessiħ, u d-duħħan iswed jidher għall-kombustjoni. Bil-manutenzjoni xierqa biss tista 'tpejjep tinħela u s-sħab jinfirxu!