Meta tagħżel vettura, toqgħodx b'inqas. Il-magni Cummins huma "sħabi" kbar għall-vjaġġ tiegħek.
Fiċ-ċirku tat-trasport tal-kostruzzjoni ta 'Fuzhou, Boss Wang huwa magħruf sew- bħala "powerhouse". Il-flotta tiegħu tikkonsisti fi kważi 30 vettura, li kontinwament titmexxa bejn Fuzhou u Changle, u Fuzhou u Minhou għat-trasport tal-iskart tal-kostruzzjoni. Il-filosofija tan-negozju tiegħu ma tittollera ebda kompromess.
Għal Boss Wang, it-trasport mhuwiex biss kwistjoni ta '"punt A sa punt B", iżda battalja kontra l-ħin, l-ispiża, u l-kundizzjonijiet tax-xogħol. Riċentement, huwa ħa deċiżjoni kuraġġuża: li jixtri lott ta 'aktar minn għaxar vetturi ġodda Shaanxi Automobile New Pearl M3000S kollha mgħammra b'magni Cummins 8.5L. Illum, ejja nsegwu dan il-lott ta '"żiemel tal-gwerra" ġodda u naraw kif il-Boss Wang jinnaviga fl-ambjent kumpless tat-trasport.
L-Ewwel Sfida
Kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq, aċċelerazzjoni u testijiet tal-qawwa tat-tixbit
Fuzhou-Ibdel ir-rotta:
Vjaġġ bir-ritorn ta’ madwar 80 kilometru b’toroq ċatti. Il-kilometraġġ għoli huwa ċ-ċavetta biex tinkiseb l-effiċjenza.
Ir-rotta ta' Fuzhou-Minhou:
Vjaġġ bir-ritorn ta 'madwar 30 kilometru b'inklinazzjoni żgħira fin-nofs, li jittestja l-qawwa splussiva tal-magna. Jekk il-qawwa ma tkunx biżżejjed, il-vettura titħabat biex titla ', u tnaqqas direttament l-effiċjenza tat-trasport.
Il-vetturi huma mgħammra bil-magna M8.5 prodotta minn Xi'an Cummins, li għandha l-vantaġġ ewlieni ta '"torque għoli ta' veloċità baxxa-" u qawwa qawwija ta '360 horsepower.
Fuq toroq ċatti: Aċċelerazzjoni qawwija fil-bidu-up, faċilment tlesti 5-6 vjaġġi bir-ritorn kuljum mingħajr pressjoni.
Fuq inklinazzjonijiet: Anke meta mgħobbija bis-sħiħ b'10 metri kubi ta 'skart tal-kostruzzjoni, it-tixbit huwa bla xkiel u qawwi, u jissodisfa l-kundizzjonijiet tax-xogħol kumplessi tat-trasport tal-iskart tal-kostruzzjoni.
It-Tieni Sfida
Żieda fil-prezzijiet taż-żejt, marġini ta 'profitt kompressati
It-trasport tal-iskart tal-kostruzzjoni jinvolvi ħafna vjaġġi. Kif titnaqqas l-ispiża tal-fjuwil għal kull vjaġġ filwaqt li tiġi żgurata l-effiċjenza hija kruċjali għas-sopravivenza tal-flotta.
Wara diversi xhur ta' ttestjar ta'-dinja reali, il-prestazzjoni tal--iffrankar tal-fjuwil tal-magna Cummins 8.5L impressjonat ħafna lill-Boss Wang. Bħalissa, il-konsum tal-fjuwil ta 'dawn il-vetturi huwa stabbli għal madwar 25.7L għal kull 100 kilometru, li jiffrankaw 2-3L għal kull 100 kilometru meta mqabbel mal-mudelli preċedenti. Bl-għadd għoli ta 'vjaġġi li jsiru mill-vetturi kuljum, jista' jinkiseb iffrankar sinifikanti maż-żmien.
It-Tielet Sfida
Disturbi tal-istorbju, li jfixklu s-sewwieqa
Fl-industrija tat-trasport, is-sewwieqa huma l-qalba. Il-vetturi qodma kienu storbjużi, u wasslu biex is-sewwieqa jkunu irritabbli u suxxettibbli għall-għeja waqt drives twal. Il-kwiet tal-magna Cummins 8.5L ukoll ġiet imfaħħra ħafna mill-flotta kollha. Meta mqabbel mal-vetturi storbjużi preċedenti, il-livell ta 'kumdità tjieb b'mod sinifikanti. L-istorbju tax-xogħol tal-magna jitnaqqas ħafna wara l-istartjar. "Is-sewwieqa jgħidu li huwa aktar komdu biex issuq issa. Dan huwa wkoll punt li nieħdu ħsiebu ħafna. Wara kollox, meta s-sewwieqa jkunu komdi, jistgħu jiffokaw aktar fuq is-sewqan." Il-flotta definittivament se tagħżel l-enerġija Cummins għal żidiet futuri tal-vetturi. "
L-għażla tas-sors tal-enerġija t-tajjeb hija ċ-ċavetta biex tirbaħ it-tellieqa. Il-qawwa qawwija, l-effiċjenza tal-fjuwil u l-ħoss baxx tal-magna Cummins 8.5L għamluha ċ-"ċavetta tad-deheb" għall-flotta ta 'Boss Wang.