Is-sistema ta' propulsjoni ta' ċertu bastiment tal-infurzar tal-liġi tas-sajd tikkonsisti f'żewġ magni diesel ta' propulsjoni, gearbox ta' tnaqqis parallel ta' magna doppja-wieħed, sett wieħed ta' skrejjen u xafting ta' żift kontrollabbli. Il-magna ewlenija hija magna marittima ta' erba-stroke, injezzjoni diretta, turbocharged u intercooled ta' veloċità medja-f'konfigurazzjoni in-linja. Il-gearbox jadotta gearbox parallela b'thrust bearings u klaċċijiet-elastiċi għoljin. Id-dijagramma skematika tal-istruttura tal-mezz ta 'propulsjoni prinċipali tal-bastiment tidher fil-Figura 1.
Figura 1 Dijagramma Skematika tas-Sistema ta 'Propulsjoni Prinċipali tal-Bastiment
I. Fenomenu tal-Ħtija
Matul il-manutenzjoni ta 'kull xahar, l-ekwipaġġ sab ammont kbir ta' debris tal-metall fil-pan taż-żejt tal-crankcase tal-magna prinċipali. Wara r-rappurtar, ġie deċiż li immedjatament issir manutenzjoni fuq il-magna prinċipali biex jiġi identifikat is-sors tad-debris tal-metall. L-ekwipaġġ tal-vapur żarma u spezzjona l-magna diesel, u wettaq kontrolli dettaljati fuq komponenti importanti bħall-ras taċ-ċilindru, inforra taċ-ċilindru, assemblaġġ tal-virga tal-konnessjoni tal-pistun, bush tal-bearing prinċipali, camshaft u crankshaft. Matul il-proċess, ġew skoperti s-sintomi ta 'ħsara li ġejjin.
1) Is-sadid instab fuq partijiet multipli.
(1) Camshaft
Wara li żarma l-"kopertura tat-toqba ta 'osservazzjoni", is-sadid ġie osservat fuq l-uċuħ tar-4 u s-6 camshafts. Il-kundizzjonijiet tas-sadid tar-4 u s-6 camshafts huma murija fil-Figura 2.
Figura 2 Kundizzjonijiet tas-sadid tal-camshafts Nru. 4 u Nru. 6
(2) Qxur tal-bearing prinċipali.
Meta żarmaw u tispezzjonaw il-qxur tal-bearings prinċipali, instab li l-qxur tal-bearings prinċipali li jikkorrispondu għal kull ċilindru kienu kollha rusted fi gradi varji, u s-sadid gradwalment approfondit mit-tarf ħieles sat-tarf tal-output. Il-partijiet rusted kienu kollha n-nofs ta 'fuq tal-qxur tal-bearing prinċipali.
Il-kundizzjoni tas-sadid tan-nofs ta 'fuq tal-qoxra tal-bearing prinċipali tal-1 gear tidher fil-Figura 3.
Figura 3 Kundizzjoni tas-sadid tan-nofs ta' fuq tal-boxxla tal-bearings prinċipali tal-ger Nru. 1
(3) Crankshaft
Wara li tneħħew il-virga li tgħaqqad il-pistun u aċċessorji oħra fuq il-crankshaft bħall-boxxla tal-bearing, ġie osservat li kien hemm sadid fuq il-wiċċ tal-crankshaft, bil-ġurnal prinċipali tal-ger No. 5 ikun l-aktar sever. Il-kondizzjoni tas-sadid tal-ġurnal prinċipali Nru. 5 tal-ger hija murija fil-Figura 4.
Figura 4 Kondizzjoni tas-sadid tal-ġurnal tax-xaft tal-gerijiet 5#
2) Ilbes tal-bush tal-bearing prinċipali u tal-washer tal-ispinta.
Wara ż-żarmar, instab li l-bush tal-bearing prinċipali u l-washer tal-ispinta tas-7 gear kien milbus ħafna, b'tiċrit tal-metall li jseħħ. Huwa preliminarjament determinat li dan huwa s-sors ewlieni ta 'debris tal-metall. Il-kundizzjonijiet tal-ilbies tal-bush tal-bearing prinċipali u l-washer tal-ispinta tas-7 gear huma murija fil-Figura 5.
Figura 5 Kondizzjonijiet tal-ilbies tal-bush tal-bearing prinċipali u tal-washer tal-ispinta tal-ger Nru. 7
II. Metodu ta 'Analiżi tas-Siġra tal-Ħtija u Analiżi Reali tal-Vapur
L-analiżi tas-siġra tal-ħsarat hija metodu użat komunement biex issolvi b'mod effettiv sistemi ta 'ħsara kumplessi. Twettaq analiżi tal-fallimenti deduttivi minn fuq għal isfel. Speċifikament, janalizza diversi fatturi li jistgħu jikkawżaw ħsarat b'mod pass--pass mis-sistema ġenerali għall-komponenti tagħha f'siġra-bħal struttura ta' fergħat. Dan il-metodu ta 'analiżi jista' jiddijanjostika l-ħsarat tas-sistema billi jibni dijagrammi ta 'blokki loġiċi u jirraġuna pass pass biex janalizza l-kawżi tal-ħsarat.
2. Analiżi tas-Siġra tal-Ħtija tal-Ħsara tal-Qoxra tal-Bearing Prinċipali
Hemm ħafna raġunijiet għal xedd anormali tal-qxur tal-bearings tal-magna diesel. Skont il-metodu tal-analiżi tas-siġra tal-ħsarat, filwaqt li l-ħsara tal-qoxra prinċipali tal-bearing tal-magna diesel bħala l-aqwa avveniment, jiġu analizzati l-avvenimenti tal-kawża li jwasslu għal dan it-tort. Is-siġra tal-ħsara hija elenkata u analizzata skont ir-relazzjoni loġika xierqa. Is-siġra tal-ħsara tal-ħsara fil-qoxra tal-bearing prinċipali hija murija fil-Figura 6.
Figura 6 Siġra tal-Ħtija tal-Ħsara tal-Qoxra tal-Bearing Prinċipali
Kif muri fil-Figura 6, il-kawżi tal-falliment jistgħu jiġu attribwiti għas-seba 'avvenimenti bażiċi li ġejjin: installazzjoni mhux xierqa tal-korp tal-magna, installazzjoni mhux xierqa tal-qxur tal-bearings, kavitazzjoni tal-qxur tal-bearings, materjal fqir tal-qxur tal-bearings, kwalità fqira taż-żejt lubrikanti, żejt lubrikanti insuffiċjenti, u ħsara lill-bearing shells prinċipali ta' tagħbija twila {1}{2} ikkawżata minn operazzjonijiet ta '{1}2} magna diesel.
1) Installazzjoni tal-makkinarju.
L-installazzjoni tal-magni prinċipali, bħall-iċċentrazzjoni u l-iżolament tal-vibrazzjoni, ma ssodisfatx ir-rekwiżiti, li rriżultat f'tagħbija irregolari jew vibrazzjoni tal-magni ewlenin, li wasslu għal xedd tal-bearing.
Wara li seħħet il-falliment, ġew spezzjonati l-kundizzjonijiet taċ-ċentru taż-żewġ magni ewlenin. L-ispezzjoni sabet li l-parametri taċ-ċentru taż-żewġ magni ewlenin issodisfaw ir-rekwiżiti ta 'installazzjoni, u d-differenzi meta mqabbla mal-aħħar tiswija ta' baċir niexef kienu fil-medda aċċettabbli. Għalhekk, dan l-inċident jista’ bażikament jiġi eskluż.
2) Installazzjoni tal-qoxra tal-bearings.
Il-qoxra tal-bearing t'isfel tal-bearing prinċipali tappoġġja l-crankshaft, u żżomm il-linja ċentrali tal-ġurnal prinċipali tal-crankshaft f'linja dritta.
L-allinjament ħażin tal-linja taċ-ċentru jikkawża tgħawwiġ tal-crankshaft u żieda fit-tagħbija fuq il-bearing prinċipali. Jekk iż-żewġ berings fuq ix-xellug u fuq il-lemin tat-temi tal-krank huma baxxi wisq, il-linja ċentrali tal-krankxaft titgħawweġ 'l isfel u tifforma ark.
Meta l-krank tarmi jkun fiċ-ċentru mejjet tal-qiegħ, se jiġi rtirat; bil-maqlub, meta jkun fiċ-ċentru mejta ta 'fuq, il-krank throw se jiġi estiż.
Id-differenza fl-estensjoni u l-irtirar tal-krank throw hija proporzjonali għad-differenza fl-għoli tal-bearing prinċipali, għalhekk tista 'tintuża biex tkejjel jekk il-krankshaft huwiex iċċentrat u għalhekk il-kundizzjoni tal-qoxra tal-bearing.
Wara li kkonsultat l-ispeċifikazzjoni tad-disinn ta 'din il-magna diesel ta'-veloċità medja, instab li l-crankshaft tal-magna diesel għandu riġidità relattivament għolja. L-allinjament ħażin tal-linja ċentrali jista 'jkun ikkawżat biss mid-distakk fil-qxur tal-bearings t'isfel tal-bearings prinċipali. Irrevedi d-dejta tad-differenza tat-tarmi tal-crankshaft tal-magna ewlenija wara l-aħħar reviżjoni tal-fabbrika u kejjel id-differenza attwali tat-tarmi tal-crankshaft tal-magna ewlenija, u qabbelhom rispettivament mar-rekwiżiti tal-parametri fil-manwal. Wara l-investigazzjoni u l-verifika, instab li r-rekwiżiti tad-distakk ġew sodisfatti, u l-influwenza tad-distakk tal-installazzjoni tal-qoxra tal-bearing setgħet bażikament tiġi eskluża.
3) L-erożjoni tal-kavitazzjoni tal-qxur tal-bearings.
Meta l-wiċċ tal-qoxra tal-bearings jiċċaqlaq relattivament maż-żejt lubrikanti, it-temperatura għolja lokali u l-pressjoni għolja kkawżata mill-ftuq tal-bżieżaq tal-gass iwasslu għal għeja u twaqqigħ tal-wiċċ tal-qoxra tal-bearing, u b'hekk jikkawżaw difetti.
Il-fenomenu tal-kavitazzjoni jippreżenta bħala xehda densa ta 'toqob bħal labra-, u l-wiċċ ta' barra tat-toqob huwa nadif u ġeneralment mhux miksi bi prodotti ta 'korrużjoni.
Ibbażat fuq il-karatteristiċi tal-qxur tal-bearings ta 'din il-magna diesel, jista' jiġi determinat li ma seħħet l-ebda erożjoni tal-cavitation, u l-influwenza tal-erożjoni tal-cavitation fuq il-qxur tal-bearing tista 'tiġi eskluża bażikament.
4) Materjal tal-bush tal-bearing.
Dan il-bush tal-bearing jadotta disinn b'ħitan-rqiq u huwa magħmul minn saff ta' liga tal-aluminju, kisja, u skrin tan-nikil. Id-dijagramma tal-istruttura tal-bush tal-bearing hija murija fil-Figura 7.
Figura 7 Dijagramma tal-Istruttura tal-Bearing Liner
L-istruttura tal-kanal adottata minn dan il-bush tal-bearing ġeneralment ma tistax tilbes permezz tal-iskrin tan-nikil, u l-kwalità tagħha hija relattivament affidabbli. Sadanittant, dan il-bush tal-bearing għandu rata baxxa ta 'xedd. Skont it-testijiet imwettqa mill-manifattur oriġinali, anke meta l-bush tal-bearing ikun taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija għolja u film taż-żejt irqiq, ix-xedd tal-bush tal-bearing jibqa' baxx. Iż-żewġ arbuxxelli tal-bearing huma mill-istess lott ta 'prodotti, għalhekk l-influwenza tal-materjal tal-bush tal-bearing tista' bażikament tiġi eskluża.
5) Kwalità taż-żejt lubrikanti.
Kwalità ħażina taż-żejt lubrikanti tista 'twassal għal xedd anormali tal-pari prinċipali li jiċċaqilqu ta' magni diesel, bħal ċrieki tal-ispinta, qxur tal-bearings prinċipali, u qxur tal-bearing tal-vireg tal-konnessjoni, eċċ. [3].
Hemm diversi sitwazzjonijiet fejn il-kwalità taż-żejt lubrikanti hija substandard. Jista 'jkun minħabba impuritajiet li jidħlu fiż-żejt, jew iż-żejt jiġi ossidizzat u jifforma sediment wara użu fit-tul-, jew iż-żejt jiġi emulsifikat u ddeterjorat minħabba t-taħlita ta' ilma baħar jew ilma ħelu, li jirriżulta f'film taż-żejt mhux kwalifikat.
Wara spezzjoni, instab li l-uċuħ tal-qxur tal-bearings prinċipali, crankshaft, camshaft, eċċ ġewwa l-korp tal-magna diesel kienu rusted fi gradi differenti, u ż-żejt lubrikanti wera fenomenu ta 'emulsifikazzjoni żgħir. Għalhekk, ma jistax jiġi eskluż li l-impatt kien ikkawżat mill-kwalità fqira taż-żejt lubrikanti.
6) Żejt lubrikanti insuffiċjenti.
Żejt lubrikanti insuffiċjenti prinċipalment jinkludi volum insuffiċjenti taż-żejt lubrikanti jew pressjoni insuffiċjenti taż-żejt lubrikanti. Volum insuffiċjenti taż-żejt lubrikanti se jwassal għal lubrikazzjoni inadegwata, u se jkun diffiċli li jiġi stabbilit film taż-żejt bejn il-bush tal-bearing u l-crankshaft. Pressjoni insuffiċjenti taż-żejt lubrikanti se tirriżulta fi tkessiħ insuffiċjenti tal-bush tal-bearing, li tiġġenera temperaturi għoljin u tikkawża ħsara lill-bush tal-bearing. Wara li ċċekkja l-volum u l-pressjoni taż-żejt lubrikanti, instab li ssodisfaw ir-rekwiżiti tad-disinn tal-volum taż-żejt lubrikanti tal-magna diesel, għalhekk l-influwenza kkawżata minn żejt lubrikanti insuffiċjenti tista 'tiġi bażikament eskluża.
7) Operazzjoni fit-tul-taħt tagħbija għolja.
Meta magna diesel topera taħt tagħbija għolja għal żmien twil, it-tagħbija tal-impatt bejn il-bush tal-bearing u l-crankshaft tiżdied, il-film taż-żejt bejniethom isir irqaq, u f'xi każijiet, ma jistax jiġi ffurmat film sħiħ taż-żejt. Din is-sitwazzjoni twassal għal xedd anormali tal-bush tal-bearing u tista 'saħansitra tikkawża l-falliment tal-bearing.
Wara li ċċekkja l-ġurnal tan-navigazzjoni, ma kien hemm l-ebda rekord ta' tħaddim fit-tul-taħt tagħbija għolja, għalhekk l-influwenza kkawżata minn tħaddim fit-tul-taħt tagħbija għolja tista' bażikament tiġi eskluża.
III. Post tal-Ħtija u Eliminazzjoni
Ibbażat fuq l-analiżi tas-siġra tal-ħsarat tal-ħsara tal-bush tal-bearing prinċipali, il-kawża possibbli tal-ħsara lill-bush tal-bearing prinċipali ta 'din il-magna tista' tkun il-kwalità substandard taż-żejt lubrikanti. Għalhekk, saret analiżi ulterjuri tas-sistema taż-żejt lubrikanti. Is-sistema taż-żejt lubrikanti ta 'dan il-bastiment ġiet studjata, u d-dijagramma skematika tas-sistema taż-żejt lubrikanti hija murija fil-Figura 8.
Figura 8 Dijagramma Skematika tas-Sistema taż-Żejt Lubrikanti
Dan it-tip ta 'magna diesel jista' jkollu żewġ modi ta 'lubrikazzjoni: sump imxarrab u sump niexef. Meta tintuża sump imxarrab, il-pompa taż-żejt lubrikanti mmexxija mill-magna-tiġbed iż-żejt lubrikanti mis-sump. Iż-żejt lubrikanti jgħaddi minn valv ta 'kontroll, valv li jirregola l-pressjoni, valv termostatiku, apparat li jkessaħ, filtru, berings, u turbocharger qabel ma jgħaddi lura lejn is-sump, u jifforma ċiklu ta' lubrikazzjoni. Meta ż-żejt lubrikanti jilħaq il-ħin ta 'servizz rakkomandat jew il-kwalità tiegħu tkun inferjuri, jiġi mormi fit-tank taż-żejt maħmuġ għas-sostituzzjoni. Jekk il-magna diesel ikollha tank separat tas-saldu taż-żejt, iż-żejt lubrikanti jinġibed mis-sump fit-tank tas-saldu, separat aktar mis-separatur taż-żejt, u mbagħad jerġa 'jintuża.
Wara investigazzjoni, instab li l-bastiment kien qed jopera b'sistema ta 'sump imxarrab u l-purifikatur taż-żejt tal-lube ma kienx intuża għal żmien twil. Għalhekk, huwa suspettat li jista 'jkun hemm problema bil-kwalità taż-żejt tal-lube, u ż-żejt tal-lube ntbagħat għall-ittestjar. Skont ir-rapport tat-test taż-żejt tal-lube, il-kontenut ta 'jonji Na u Mg instab li kien għoli b'mod anormali, li jista' jiġi determinat b'mod preliminari li ż-żejt tal-lube kien ikkontaminat bl-ilma baħar.
Biex tanalizza aktar is-sors taż-żejt lubrikanti li jidħol fl-ilma baħar u telimina l-"kawża ewlenija", saret analiżi ulterjuri tas-sistema tat-tkessiħ tal-ilma baħar ta 'din il-magna ewlenija. Id-dijagramma skematika tas-sistema tat-tkessiħ tal-ilma baħar tidher fil-Figura 9.
Figura 9 Dijagramma Skematika tas-Sistema tat-Tkessiħ tal-Ilma Baħar
Wara li jinġibed mill-pompa tal-ilma baħar, l-ilma baħar jiġi mgħoddi rispettivament mill-apparat li jkessaħ l-arja tal-magna prinċipali, il-apparat li jkessaħ iż-żejt lubrikanti tal-magna prinċipali u l-apparat li jkessaħ l-ilma ħelu tal-magna prinċipali biex jiksaħhom. Jekk ikun hemm dħul ta 'ilma fiż-żejt lubrikanti, l-ilma baħar jista' jidħol fiż-żejt lubrikanti permezz tal-apparat li jkessaħ iż-żejt lubrikanti, li jikkawża deterjorazzjoni taż-żejt lubrikanti u sussegwentement iwassal għal sadid u ħsara tal-qxur tal-bearings prinċipali, berings u camshafts, eċċ.
Bħala konklużjoni, wara analiżi dettaljata tas-siġra tal-ħsarat tal-ħsara prinċipali tal-bush tal-bearing, instab li l-kawża fundamentali tal-ħsara tal-bush prinċipali tal-bearing kienet l-infiltrazzjoni tal-ilma baħar fiż-żejt lubrikanti fil-apparat li jkessaħ iż-żejt lubrikanti, li wasslet għad-deterjorazzjoni taż-żejt lubrikanti u sussegwentement il-korrużjoni tal-komponenti interni tal-magna prinċipali, li fl-aħħar tirriżulta f'xedd sever tal-bearing bush.
Għalhekk, huma proposti l-pjanijiet ta’ tiswija u s-suġġerimenti ta’ manutenzjoni ta’ kuljum għall-ekwipaġġ li ġejjin:
1) Ibdel il-qxur tal-bearings milbusa ħafna u rusted u l-washers tal-ispinta, issewwi l-qxur tal-bearings kemmxejn rusted, u issewwi l-camshaft rusted.
2) Isewwi l-ġurnal ewlieni tal-crankshaft u iċċekkja l-parametri mekkaniċi tiegħu wara t-tiswija.
3) Aħsel is-sistema taż-żejt lubrikanti, ibdel iż-żejt lubrikanti ġdid, u kampjun u ċċekkja l-kwalità taż-żejt lubrikanti wara s-sostituzzjoni.
4) Huwa rakkomandat li l-ekwipaġġ jibgħat regolarment iż-żejt lubrikanti għall-ispezzjoni, u l-kampjuni għall-ispezzjoni għandhom jittieħdu minn sistemi ta 'lubrikazzjoni differenti.
IV. Konklużjoni
Ilbes anormali tal-bush tal-bearing tal-magna prinċipali huwa tort komuni fil-magni diesel. Dan l-artikolu juża l-metodu ta 'analiżi tas-siġra tal-ħsarat biex janalizza l-kawżi possibbli ta' xedd anormali tal-bush tal-bearing tal-magna prinċipali wieħed wieħed, u jiddetermina malajr il-kawża tal-problema. Wara rettifika u verifika sussegwenti, ma nstab l-ebda xedd anormali, li jindika li l-analiżi u r-rettifika kienu effettivi.