Fil-għodu kmieni tal-Kontea ta 'Kashgar, f'altitudni ta' 4,500 metru, il-kontenut ta 'ossiġnu fl-arja huwa biss 60% ta' dak fil-livell tal-baħar. Wang Jing'en, l-inġinier tas-CPE responsabbli għall-kalibrazzjoni tat-tim tat-test ta 'altitudni għolja-Foton Cummins, kien fid-dawl tas-sebħ, ħa nifs fil-fond, iżda xorta ħass il-pressjoni familjari f'sidru. Ftit bogħod, is-sewwieq kien qed jispezzjona bir-reqqa t-trakk tqil Foton Auman Galaxy tiegħu, li kien mgħammar bil-magna tal-gass naturali A16N biex din id-darba tiġi ttestjata. Fuq il-plateau, kull nifs huwa sfida, u kull bidu tal-magna hija wegħda lis-sewwieq tat-trakk.
01 Nifhmu l-Mistoqsijiet tat-Test tal-Plateau
Meta t-tim tat-test wasal għall-ewwel darba fil-Kontea ta 'Kashgar, kienu ffaċċjati b'diffikultajiet mhux mistennija. Il-mudelli tad-dejta perfetti fil-laboratorju dehru bla saħħa fl-ambjent ħarxa tal-plateau.
“Il-magna tħossha dgħajfa meta titfa’ fuq l-aċċeleratur,” qal franchement is-sewwieq waqt l-ewwel test tat-triq. "Dawn it-toroq tal-muntanji huma żewġ-direzzjonijiet, u huma dojoq. Meta l-qawwa ma tkunx biżżejjed, m'għandi l-ebda kunfidenza meta nqabeż fuq għoljiet." Dan il-kliem daqq lil Wang Jing'en. Fuq il-plateau, qawwa insuffiċjenti mhux biss taffettwa l-effiċjenza tat-trasport iżda wkoll tirrelata direttament mas-sigurtà tal-ħajja tas-sewwieq. It-tim tat-test immedjatament beda jaħdem, billi kien jaf li kellhom jifhmu din il-mistoqsija diffiċli maħluqa mill-plateau.
"F'altitudni ta 'aktar minn 3,600 metru, il-vettura tħossha bla saħħa," Lin Yang, tekniku miċ-ċentru tekniku, irrapporta fil-laqgħa ta' filgħodu. Wang Jing'en spjegat, "Mill-perspettiva tal-protezzjoni tat-turbocharger, għandna tabella tal-limitu tat-torque li tirrestrinġi t-torque. F'żoni ta' altitudni għolja-, għandna bżonn nirrilassaw ftit dan il-limitu."
Iżda dan kien biss il-bidu. Il-kundizzjonijiet operattivi tal-plateau huma problema komprensiva u kumplessa li persuna waħda ma tistax issolvi.
02 Xogħol f'tim, l-Unika Tweġiba
Fit-tim tat-test, xi wħud jifhmu l-"korp" tal-makkinarju, xi wħud jifhmu n-"nervituri" tal-kontroll elettroniku, u s-sewwieq jifhem il-"qalb" tal-utent. Bħala inġinier tal-kalibrazzjoni, ix-xogħol ta 'Wang Jing'en huwa li "jittraduċi" l-għarfien u l-esperjenza ta' kulħadd f'lingwa li l-magna tista 'tifhem. "Kont naħseb li l-kalibrazzjoni kienet kollha dwar it-trattament tal-kodiċijiet," qal Wang Jing'en, "imma issa nirrealizza li l-aktar għodda importanti mhix il-kodiċi, iżda l-komunikazzjoni."
Waqt testijiet ripetuti fit-toroq, it-tim tat-test sab li kull utent kellu bżonnijiet differenti. Kif issib il-punt tal-bilanċ bejn il-qawwa, l-affidabbiltà, l-ekonomija u s-sigurtà saret l-aktar problema diffiċli quddiemhom. Jekk metodu wieħed ma jaħdimx, kienu jippruvaw ieħor; jekk direzzjoni waħda ma taħdimx, kienu jippruvaw oħra. Iżda l-għan kien dejjem l-istess: li jintlaħqu l-bżonnijiet tal-utenti sal-akbar punt possibbli.
"Qawwa aktar b'saħħitha tista 'tikkomprometti l-konsum tal-fjuwil; affidabilità assoluta hija meħtieġa, iżda l-prestazzjoni ma tistax tiġi kompromessa," kiteb Wang Jing'en fil-ġurnal tat-test. "L-ebda parametru ma huwa iżolat; huma bħal ekosistema, fejn bidla f'waħda taffettwa l-intier."
Xi drabi, it-tim kien jeħel fuq ċertu kwistjoni, ma jkunx jista 'jsib dak il-punt ta' bilanċ perfett. Imma wara li ppruvaw mijiet ta’ drabi, meta f’daqqa waħda sabu l-punt fejn il-kurvi kollha laħqu bilanċ perfett, dak il-mument ta’ kjarifika f’daqqa għamel ir-ripetizzjoni u l-istennija kollha ta’ valur.
03 Protezzjoni f'kull Dettall
Hekk kif it-test ġie approfondit, it-tim kiseb fehim aktar profond tal-kelma "protezzjoni."
Għas-sewwieqa bħaż-żagħżugħ Taġik, Rehman, il-qawwa hija l-fiduċja tagħhom li jaqsmu l-passaġġi tal-muntanji u t-twemmin li jsostnihom biex jirritornaw id-dar ġurnata qabel. "Il-vettura jeħtieġ li jkollha qawwa qawwija u tkun qawwija. Hemm ħafna toroq għat-telgħa hawn, u jekk il-vettura m'għandhiex qawwa, ma tkunx tista 'titla'," qal Rehman b'mod dirett. "Fuq il-plateau, il-qawwa hija s-sigurtà."
Permezz ta 'teknoloġija intelliġenti turbocharging, it-tim żgura li t-tnaqqis tal-qawwa tal-magna A16N f'altitudni ta' 4,500 metru nżamm madwar 15%. "Irridu li s-sewwieqa jiġbdu l-azzarda li jitilgħu l-għoljiet u jaqbżu, u jagħtuhom il-kunfidenza biex jiffaċċjaw dak li mhux magħruf," qal Wang Jing'en. Kull tluq b'suċċess fuq inklinazzjoni wieqfa tfisser li s-sewwieq jista 'jerġa' jingħaqad mal-familja tiegħu aktar kmieni. Il-kontroll tal-istorbju huwa dettall ieħor sħun. Reheman qal li jekk il-karozza tista’ tkun aktar kwieta, jista’ jisma’ l-mużika waqt is-sewqan u jkun f’burdata aħjar. Għalhekk, it-tim ikkontrolla l-istorbju idle sa 45 decibel, minħabba li s-kwiet mhix biss dwar il-kumdità, iżda wkoll dwar li jġib il-qlub eqreb u jelimina d-distanza fit-telefonati tal-familja.
Dak li jiżen l-aktar fuq it-tim huwa l-ottimizzazzjoni tal-konsum tal-gass. “Kull metru kubu ta’ gass huwa marbut ma’ għajxien, u kull kilometru misjuq huwa marbut mal-finanzi ta’ familja,” qal Reheman b’mod dirett. "L-iffrankar tal-gass ifisser li tiffranka l-flus. Min ma jkunx irid isuq aktar u jonfoq inqas?" It-tim jaf li ottimizzazzjoni ta '4% fil-konsum tal-gass taħt kundizzjonijiet ċikliċi tista' tfisser borża tal-iskola ġdida għal tifel jew in-nol għal vjaġġ żejjed lejn id-dar. Kull punt perċentwali ta 'ottimizzazzjoni jista' jtejjeb il-kwalità tal-ħajja tal-familja.
B'dan il-fehim profond, it-tim inkorpora l-wegħda ta '"iffrankar tal-gass" f'kull deċiżjoni teknika. Permezz tas-sistema ta 'kombustjoni intelliġenti CBM 3.0, huma aġġustaw b'mod preċiż il-proporzjon tal-karburant tal-arja -f'ħin reali, flimkien ma' proporzjon ta 'kompressjoni super għoli u ċiklu Miller profond, biex "għafas" kull metru kubu ta' konsum tal-gass. Eventwalment, fit-test rigoruż tat-triq ta' 120-kilometru minn Taxkorgan sal-Pass ta' Khunjerab, b'żieda fl-altitudni ta' 1,500 metru, l-A16N wassal riżultat eċċellenti ta' 29.5 kilogramma biss ta' konsum ta' gass għal kull 100 kilometru - dan m'għadux numru kiesaħ li jista' jġib ferħ reali għal familja.
04 It-Tweġiba Hi fit-Triq
Fit-tielet ġimgħa ta 'ttestjar, it-tim għamel avvanz. Il-pjattaforma l-ġdida tas-sistema ta 'kontroll elettroniku hija bħall-moħħ l-aktar qawwi, u s-sistema ta' kontroll tal-kombustjoni intelliġenti CBM 3.0 tista 'tħoss diversi kundizzjonijiet tax-xogħol kumplessi f'ħin reali u tagħmel ġudizzji preċiżi f'millisekondi. Meta tgħaddi mill-irħula tal-muntanji, il-produzzjoni tal-enerġija hija stabbli u affidabbli; meta ssuq fuq il-mergħat miftuħa, is-sistema tottimizza awtomatikament l-istrateġija tal-operat biex tikseb l-aħjar prestazzjoni ekonomika.
"Is-sistema ta 'adattament ta' altitudni intelliġenti mhijiex wirja ta 'ħiliet, iżda gwardjan siekta," kiteb Wang Jing'en fir-rapport tat-test. "Kull pront intelliġenti huwa wegħda ta 'ritorn sikur id-dar." Id-dejta finali tat-test tat-triq hija eċċitanti: fuq is-sezzjoni tat-test ta '120 kilometru b'żieda fl-altitudni ta' 1,500 metru, il-konsum komprensiv tal-gass huwa 29.5 kg/100 km. Il-ħin tal-bidu kiesaħ huwa stabbli fi żmien 3 sekondi, u l-ottimizzazzjoni NVH iżżomm il-ħoss ta 'ġewwa f'medda komda.
Imma dak li jagħmel lit-tim aktar meħlus mid-data hija t-tbissima ta’ Reheman wara t-test drive. "Illum il-ġurnata, it-teknoloġija hija avvanzata, u l-magni huma aktar intelliġenti. Jistgħu jaġġustaw id-distribuzzjoni tal-enerġija skont il-kundizzjonijiet attwali tat-triq," huwa qal. "B'dan il-mod, nista' niffoka aktar fuq is-sewqan u nasal id-dar aktar kmieni."
05 Il-Gwardjani Għassa tal-Ferħ
Fl-aħħar filgħaxija qabel ma spiċċa t-test, Reheman stieden lit-tim tat-test id-dar tiegħu. Filwaqt li jindika r-ritratti fuq il-ħajt, qal li missieru kien gwardjan antik tal-fruntiera li kien qatta’ ħajtu kollha jipproteġi l-fruntiera tal-pajjiż. “Il-poplu Taġik iħobb il-fruntiera ta’ pajjiżu bħalma jħobb għajnejh stess,” qal Reheman kburi. Issa, bħala xufier ta’ trakk, qed iħares ukoll il-ferħ tan-nies bil-mod tiegħu.
F'dak il-mument, it-tim tat-test f'daqqa fehem it-tifsira tax-xogħol tagħhom. Huma bħall-gwardjani ta' missier Reheman -, iżda qed iħarsu l-kuntentizza tas-sewwieqa tat-trakkijiet u l-aspettattivi ta' kull familja li tivvjaġġa fuq il-plateau. "Int utent ta' Foton Cummins, u minn issa 'l quddiem, il-kuntentizza tiegħek se tkun ir-responsabbiltà tagħna li nipproteġu," qal Lin Yang lil Reheman hekk kif infirdu.
Fuq dan il-plateau mimli leġġendi, kull membru tat-tim tal-ittestjar jaf li mhux biss qed isolvu problemi tekniċi, iżda wkoll jissalvagwardjaw il-ħolm tal-kuntentizza ta 'miljuni ta' sewwieqa ta 'trakkijiet bħal Reheman. Għax hawn, kull nifs huwa wegħda, u kull bidu huwa protezzjoni. U huma lesti li jkunu l-gwardjani tal-kuntentizza għal kull xufier tat-trakk fit-triq.