Katalizzatur ta 'ossidazzjoni, imqassar bħala DOC. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tnaqqas il-monossidu tal-karbonju u l-idrokarburi fl-emissjonijiet tal-magni. Il-komponent ewlieni tiegħu huwa l-katalist tal-ossidazzjoni. Meta mqabbel maż-żewġ rotot tekniċi l-oħra, din għandha inqas partijiet, assemblaġġ aktar sempliċi u spiża aktar baxxa.
Il-vettura hija dgħajfa, iżda l-konsum tal-urea huwa normali
1. Fenomenu komuni: Is-sid tal-karozza jirrapporta li l-vettura hija dgħajfa, il-konsum tal-urea huwa normali, u meta taċċellera b'mod urġenti, jista 'jinstab ammont żgħir ta' duħħan abjad li joħroġ mill-muffler.
2. Analiżi: Il-kodiċi tal-ħsara moqri bi strument dijanjostiku jindika li l-emissjonijiet tal-magna jaqbżu l-istandard, u m'hemm l-ebda ħsarat oħra. Wara li neħħiet iż-żennuna tal-urea u wettaq test tal-isprej bi strument dijanjostiku, ma nstabet l-ebda anormalitajiet. Waqt l-ispezzjoni, ġie skopert li ammont kbir ta 'urea kienet kristallizzat u mblukkat severament it-tubu katalitiku ta' -temperatura għolja. Għalhekk, il-minkeb tal-egżost tneħħa għat-tindif, u n-nugrufun tal-karbonju li jeħel mal-wiċċ taċ-ċeramika tal-konvertitur katalitiku tnaddaf b'ċinturin tal-arja. Il-ħsara sparixxa wara li s-soluzzjoni tal-urea ġiet sostitwita u saret it-test tat-test.
3. Sommarju: Wara li l-kristallizzazzjoni ta 'l-urea ma taħdem ħażin, ammont kbir ta' urea jakkumula ġewwa l-pajp ta 'l-exhaust, mhux biss jikkawża li l-egżost tal-magna jiġi mblukkat u dgħajjef, iżda jwassal ukoll għal emissjonijiet eċċessivi. Wara diversi ċikli tas-sewqan, it-torque OBD huwa limitat. Ir-raġuni ewlenija hija l-aktar minħabba l-kwalità inferjuri tal-urea.
Il-pressjoni ta 'l-urea hija baxxa wisq, li tirriżulta f'konsum għoli ta' urea
1. Fenomenu komuni: Id-dawl tal-ħsara fuq il-pannell tal-istrumenti tal-vettura jteptep ta 'spiss, u l-kodiċi tal-ħsara juri li l-pressjoni tal-urea hija baxxa wisq u l-konsum tal-urea huwa għoli.
2. Analiżi: Il-parti ta 'fuq tat-tank tal-urea ta' din il-vettura qed tnixxi ħafna. Anke wara li tissostitwixxi l-assemblaġġ tat-tank tal-urea u l-pompa tal-urea, għad hemm tnixxija ta 'soluzzjoni tal-urea. Matul l-ispezzjoni, instab li l-post tat-tnixxija kien it-toqba tal-vent tat-tank tal-urea. Eskludi l-possibbiltà ta 'żieda eċċessiva ta' soluzzjoni tal-urea u iċċekkja l-valv tat-tisħin tal-ilma tat-tank tal-urea. Instab li l-valv tat-tisħin tal-ilma kien kontinwament żblokkat u bil-ħsara. Il-valv tat-tisħin tal-ilma ġie sostitwit u t-tort ġie eliminat.
3. Sommarju: It-temperatura eċċessivament għolja ġewwa t-tank tal-urea tikkawża li l-urea tiġi volatilizzata. Wara li tiġi skarikata mit-toqba tal-vent, tikkristallizza madwar it-tank tal-urea. Kristallizzazzjoni eċċessiva fit-toqba tal-vent tikkawża li t-toqba tal-vent tiġi mblukkata. Meta s-sistema ta 'l-urea tkun qed taħdem, il-vakwu ġewwa l-kaxxa jiġi evakwat b'mod sever, u l-pressjoni ta' l-urea tiġi mblukkata, għalhekk tiġi rrappurtata ħsara ta 'pressjoni baxxa wisq ta' l-urea.
Qawwa insuffiċjenti, konsum ta 'urea eċċessiv jew insuffiċjenti
1. Fenomenu: Id-dawl tal-ħsara jibqa' mixgħul b'mod kostanti. Qawwa insuffiċjenti, limitu tat-torque: 1800 RPM. Is-sistema SCR mhix qed taħdem sew, bil-konsum tal-urea jkun jew għoli wisq jew baxx wisq.
2. Analiżi: Il-kodiċijiet tal-ħsara li jinqraw bi strument dijanjostiku jindikaw li s-sinjal tal-vultaġġ tas-senser tal-pressjoni tal-pompa tal-urea huwa għoli, l-attwatur 2 huwa qasir -iċċirkwit mal-art, l-attwatur tal-valv ta 'kontroll direzzjonali tal-urea huwa miftuħ- ċirkwit, u l-provvista tal-enerġija tas-sensorju 3 mhix korretta. Wara l-ispezzjoni tal-modulu tal-provvista tal-enerġija tal-pompa tal-urea, instab li kien hemm korrużjoni estensiva, li kkawża li l-plagg-in xedd tal-wajers ġewwa l-modulu tal-provvista tal-enerġija jiġi konness u trasmess sinjali ta 'valur ta' vultaġġ mhux korrett lill-ECU.
3. Sommarju: Ibdel il-plakek tal-pompa tal-urea u l-modulu tal-provvista tal-enerġija. Wara l-installazzjoni mill-ġdid, il-kodiċi tal-ħsara ta 'l-urea jista' jiġi kklerjat meta ċċekkjat mill-ġdid, iżda l-provvista ta 'enerġija tas-sensorju 3 biss ma tistax tiġi kklerjata. L-analiżi tal-provvista tal-enerġija tas-sensorju 3 tirreferi għall-modulu tal-provvista tal-enerġija interna tal-ECU. Issolvi l-problemi billi tissostitwixxi s-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija.