CNH Industrial, il-parent CNH Industrial ta' Case Construction Equipment, reċentement nediet l-hekk imsejħa "skema ta' kiri ġdida" biex tnaqqas ir-riskju u l-piż tas-sjieda tat-Tagħmir fuq is-sidien tal-flotta. Kessnew Netherlands ilha attiva fl-industrija tal-kiri permezz tan-netwerk ta' negozjanti tagħha.
Permezz tal-faċilità ta’ kiri l-ġdida tagħha, CNH Industrial qed toffri servizz ta’ kiri ta’ tagħmir tal-kaxxi għal żmien itwal u aktar affordabbli lill-klijenti permezz tad-distributuri tagħha.
Graziano Cassinelli, il-kap tal-kiri globali ta' CNH Industrial u viċi president tal-bejgħ Ewropew, spjega f'intervista li l-pjan kien "Mfassal apposta għal negozjanti u kumpaniji tal-kiri", bin-negozjanti li jipprovdu t-tagħmir, l-apparati għadhom parti mill-finanzjament minn CNH Capital, istituzzjoni finanzjarja Olandiża.
"Flimkien ma' CNH Capital, ħejjejna għodda li toffri għażliet ta' kiri ta' 24,36,48 jew 60-xahar," qal
"Dak li jagħmel dan il-programm tant innovattiv huwa li jipprovdi tliet funzjonijiet importanti. L-ewwel, jippermetti lil negozjant, kumpanija tal-kiri jew klijent li jtemm kuntratt qabel ma jiskadi."
It-tieni, huwa rrefera għall-metodoloġija tal-valutazzjoni tal-kumpanija, li kienet ibbażata fuq il-valur tan-negozju tat-tagħmir, mhux il-valur finanzjarju, "Ħloqna preżentazzjoni li tħares lejn il-valur veru tat-tagħmir aktar milli l-valur finanzjarju, li hija ħafna aktar baxxa."
"Bażikament, kirja operattiva tipikament tikklassifika l-kirja fuq valur konservattiv ħafna," kompla. "It-tagħmir għandu valur kummerċjali reali, li jippermetti lill-klijent jikseb kirja fit-tul bi prezz baxx ħafna. Jekk il-kirja tintemm qabel it-tmiem tat-terminu tal-kirja, il-klijent għandu l-għażla li jixtri t-tagħmir jew jirritornah lis-CNH "Ftit istituzzjonijiet finanzjarji jistgħu jipprovdu għodod biex jikkunsidraw il-valur kummerċjali tat-tagħmir, u l-biċċa l-kbira jqisu biss il-valur residwu, li huwa aktar simili għal xiri mill-ġdid finanzjarju."
Kiri b'riskju baxx qabel kien offra dik li hu sejjaħ għażla ta' "finanzjament konvenzjonali" ta' għażliet ta' kiri ta' 12-jew 24-xahar permezz ta' negozjanti. Taħt din l-iskema, il-klijent għandu t-tagħmir fl-aħħar tal-perjodu tal-kuntratt. Għadu disponibbli u jaħdem tajjeb. "Mhux l-istess bħal qabel," jgħid Cassinelli, li ħadem għal caterpillar u n-negozjanti tagħha għal ħafna mill-karriera tiegħu. "Aħna nsejħulu l-mekkaniżmu ta 'kiri, li huwa mod ta' kiri bi prezz baxx b'mod flessibbli. Ir-riskju huwa mġarrab minn CNH, mhux minn klijenti jew negozjanti," huwa qal, il-kumpanija reċentement nediet linja ta 'loaders tar-roti kompatti elettriċi. f’Lecce u ppilotat il-programm fil-Peniżola Iberika, Franċiż, Ġermaniż u Ingliż.
Ir-rispons inizjali jindika li l-iskema ntlaqgħet partikolarment tajjeb mill-kumpaniji tal-kiri. Huwa jindika żewġ raġunijiet ewlenin. L-ewwel, minħabba li t-tagħmir huwa rreġistrat fuq il-karta tal-bilanċ ta' CNH Capital, ma jidhirx bħala dejn addizzjonali fuq il-karta tal-bilanċ tal-kumpanija tal-kiri. It-tieni, il-mekkaniżmu jippermetti lill-kumpaniji tal-kiri jżommu t-tagħmir filwaqt li jippermettilhom jirtiraw mill-ftehim mingħajr ma jħallsu penali. "Aħseb dwar meta xi ħadd jeħtieġ li jtemm kirja ta 'tagħmir kmieni," huwa qal, "Ġeneralment ikun hemm multa enormi. Iżda f'dan il-każ, hemm biss l-ispiża amministrattiva biex jintemm il-kuntratt u tittermina r-relazzjoni mal-fornitur."
Min-naħa tat-tagħmir, it-tagħmir tal-każ għandu portafoll sħiħ minn fejn jagħżel, filwaqt li Cassinelli qal li New Holland, sussidjarja oħra tas-CNH Industrial, kienet lesta wkoll li tniedi l-programm fil-firxa tat-tagħmir tal-kostruzzjoni tagħha. Il-kumpanija nediet ukoll "Attività Attiva" permezz ta' mekkaniżmu ta' kiri għal mikro-skavaturi elettriċi fil-meded ta' 1.5-tunnellata u 2.5-tunnellata. Cassinelli jiddeskriviha bħala "Kampanja aggressiva ħafna, li tvarja minn 24 sa 60 xahar, biex toffri rati ta' kiri baxxi ħafna lin-negozjanti u lill-kumpaniji tal-kiri." Minbarra t-tagħmir, il-kumpanija tipprovdi wkoll servizzi ta 'manutenzjoni lill-klijenti, iżda l-kumpaniji tal-kiri għandhom ukoll għażliet separati. "Aħna ġeneralment responsabbli għall-manutenzjoni u t-tiswija tal-magni, iżda għall-kumpaniji tal-kiri, noffru soluzzjoni li ma tinkludix manutenzjoni u tiswija, li jfisser li l-kumpaniji tal-kiri jistgħu jwettqu t-tiswijiet u l-manutenzjoni huma stess skont il-gwida tagħna, "qal, huwa qal li l-pjan jagħti lill-kumpanija, New Holland u n-negozjanti CNH aċċess għal aktar swieq tal-kiri. "Irridu li aktar kumpaniji tal-kiri jixtru minn case u New Holland, għalhekk aħna mhux biss qed nagħmlu ħafna sforz fil-prodott, aħna qed nagħmlu wkoll ħafna sforz fin-naħa finanzjarja sabiex ikunu jistgħu jippruvaw Kes;s; prodotti mingħajr riskju għax jistgħu jagħmlu paraguni sempliċi ħafna."
Huwa jemmen li t-tnaqqis tar-riskju huwa raġuni oħra għall-popolarità tal-iskema, partikolarment fil-klima ekonomika attwali, fejn xi kumpaniji tal-kiri ttardjaw l-infiq kapitali fuq il-flotta minħabba l-inċertezza, għalkemm xi kumpaniji normalment jinvestu f'Jannar jew fi Frar. ;aktar u aktar kumpaniji qed jiddiversifikaw b'mod aktar konservattiv minn qabel, ; qal. B'ħarsa 'l quddiem, huwa jistenna li l-iskema tkun ta' suċċess daqs l-iskema ta' kiri tan-negozjanti ta' Kes, iżda jammetti li għadha fl-istadji bikrija tagħha. "Aħna konxji mill-esperjenza tal-aħħar ftit xhur fi Spanja, iżda ovvjament għandna bżonn nimplimentaw il-pjan lit-tim tagħna permezz tan-netwerk u biex jikkummerċjalizzaw il-prodott lill-klijenti u n-negozjanti, li se jieħu xi żmien," qal. "Rajt ħafna pjanijiet fil-karriera tiegħi tal-kiri iżda ftit pjanijiet biex naqsam ir-riskju mal-kumpanija tal-kiri."