It-tolleranza tal-manifattura tat-tagħmir tal-injezzjoni tal-karburant tad-diżil hija estremament żgħira. Għalhekk, jekk l-impuritajiet fil-fjuwil ma jitneħħewx mis-subsistema tal-fjuwil, jista 'jwassal għal ħsara prematura. Ħafna mill-ħmieġ misjub fil-fjuwil huwa dovut għall-kundizzjoni tat-tank tal-fjuwil fiss, operazzjonijiet ta 'riforniment u tekniki mhux xierqa ta' pre-mili tal-filtru tal-fjuwil minn tekniċi tal-manutenzjoni.
Il-funzjoni tal-filtru tal-fjuwil hija li żżomm materja partikulata (partiċelli fini) fid-diżil. Għalkemm l-eżattezza tal-filtrazzjoni ta' xi filtri sekondarji attwali laħqet livell suffiċjenti biex jipprevjeni l--ilma tal-istat ħieles milli jgħaddi mill-element tal-filtru, is-separaturi tal-ilma huma tipikament użati biex ineħħu l-ilma. Is-sistemi kollha tal-fjuwil tad-diżil jeħtieġu fjuwil nadif, u l-funzjoni tal-filtru fis-sistema tal-fjuwil hija li tiżgura li l-fjuwil ikun nadif kemm jista 'jkun qabel ma jitwassal lill-assemblaġġ tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Sottosistema tipika tal-fjuwil b'ċirkwit primarju u ċirkwit sekondarju tuża l-aktar tqassim ta' filtru doppju-, wieħed għal kull ċirkwit. Jintużaw żewġ tipi bażiċi ta' filtri: l-element tal-filtru li jintremew li jintremew b'spin-aktar komuni u l-element tal-filtru tat-tip ta' tank-li jista' jinbidel. Spin-on filtri huma ovvjament aktar faċli biex jinżammu u huma d-disinn preferut għall-biċċa l-kbira tal-manifatturi. Figura 19-7 turi xi għażliet tal-filtri u mogħdijiet tal-fluss.
Figura 19-7 Diversi tipi ta' filtri tad-diżil
Iddefinixxi fjuwil nadif
Il-filtri tal-fjuwil huma kklassifikati skont il-kapaċità tagħhom li jżommu materja partikulata. Il-prinċipju tax-xogħol tagħhom huwa simili għal dak tax-xbieki tas-sajd, jiġifieri, partiċelli iżgħar minn ċertu daqs jgħaddu mill-malja - filwaqt li dawk li huma kbar wisq jinqabdu. L-unità li nużaw biex inkejlu d-daqs tal-partiċelli hija l-mikrometru. Mikrometru wieħed (1μ, ittra Griega mu) huwa ugwali għal miljun wieħed ta' metru. Għalhekk, filtru tal-fjuwil sekondarju tipiku stmat għal 5μ huwa ddisinjat biex iżomm ħafna mill-partiċelli solidi ta 'dan id-daqs li jippruvaw jgħaddu minnu. Għandek tkun konxju li l-għajn tal-bniedem ma tistax tara partiċelli iżgħar minn 40 mikron. Hemm standard ta 'l-Organizzazzjoni Internazzjonali għall-Istandardizzazzjoni (ISO) għall-identifikazzjoni ta' dawn il-partiċelli. Il-Figura 19-8 turi r-relazzjoni bejn id-dimensjonijiet trasversali tax-xagħar uman u xi wħud mid-dimensjonijiet li nirreferu għalihom meta nitkellmu dwar fjuwil nadif.
Figura 19-8 Interpretazzjoni tal-Kodiċi tal-Fjuwil ISO u Definizzjoni ta 'mikroni.
L-istandard tal-fjuwil ISO jinvolvi l-kwantità ta 'partiċelli sospiżi fil-fjuwil fi tliet daqsijiet ewlenin: partiċelli ta' 4 mikroni, 6 mikroni u 14-il mikron rispettivament. Id-definizzjoni ta' Caterpillar ta' fjuwil nadif hija l-istandard ISO 18/16/13. Dan jirreferi għall-għadd ta 'dawn il-partiċelli ta' daqs irranġati f'din l-ordni kif muri fil-Figura 19-8. Caterpillar jistipula wkoll li l-kontenut massimu ta 'ilma fil-fjuwil tiegħu m'għandux jaqbeż l-1,000 parti għal kull miljun jew 0.01%. Għalhekk, dak li jfisser dan l-OEM huwa li sakemm l-indafa tal-fjuwil tilħaq 18/16/13 jew aħjar, is-sistema ta 'filtrazzjoni tal-magna tista' tlesti x-xogħol meħtieġ biex tnaddaf il-fjuwil. Jekk il-kontaminanti tal-fjuwil huma aktar serji milli speċifikat, il-filtru jista 'jmiss. Il-filtri tal-fjuwil kollha huma kklassifikati skond il-kapaċità tagħhom li jżommu partiċelli ta 'daqsijiet speċifiċi. Filtru b'valur nominali ta '2 mikroni u effiċjenza ta' 99% ifisser li se jżomm partiċelli ta '2 mikroni jew akbar f'99% tal-każijiet.
Filtru primarju
Il-filtru primarju jirrappreżenta l-ewwel stadju tal-filtrazzjoni f'sistema tipika tal-fjuwil b'żewġ-stadji. Għalhekk, il-filtru primarju normalment ikun qed jaħdem bi pressjoni aktar baxxa mill-pressjoni atmosferika u huwa installat f'serje bejn it-tank tal-karburant u l-pompa tat-trasferiment tal-karburant. L-iskop tad-disinn tagħhom huwa li jżommu partiċelli akbar minn 10 sa 30 mikron (skond is-sistema tal-fjuwil). Huma jiksbu dan billi jużaw varjetà ta 'midja li tvarja minn fibri tal-ħajt tal-qoton, ħjut tal-fibra sintetika sa karta mimlija-reżina. Figura 19-9 turi filtru primarju tipiku spin-on b'funzjoni separatur tal-ilma.
Figura 19-9 Filtru primarju spin-on u separatur tal-ilma.
Filtru sekondarju
Il-filtru sekondarju jirrappreżenta t-tieni stadju tal-filtrazzjoni fil-filtrazzjoni f'żewġ-stadji. F'subsistema tipika tal-fjuwil, il-filtru sekondarju huwa fornut bil-fjuwil mill-pompa tat-trasferiment tal-fjuwil, li tippermetti l-użu ta 'midja tal-filtru aktar restrittiva. Għalhekk, il-filtru sekondarju huwa ġeneralment installat f'serje bejn il-pompa tat-trasferiment taż-żejt jew il-pompa tal-provvista taż-żejt (il-pompa responsabbli biex tiġbed iż-żejt mit-tank taż-żejt u tforni żejt lill-komponenti tal-injezzjoni tal-fjuwil) u l-apparat tal-injezzjoni tal-fjuwil. F'xi sottosistemi tal-fjuwil tad-diżil li jużaw filtrazzjoni f'żewġ-stadji, kemm il-filtri primarji kif ukoll dawk sekondarji jistgħu jkunu jinsabu fuq l-istess ċirkwit (ġeneralment iċ-ċirkwit tal-provvista tal-fjuwil). F'dan il-każ, żewġ filtri huma installati fuq l-istess bażi, u l-filtru primarju huwa konness f'serje biex iforni żejt lill-filtru sekondarju. Dan it-tqassim jidher b'mod aktar komuni f'applikazzjonijiet off-ta' magni diesel.
Il-filtri sekondarji attwali jistgħu jiġu speċifikati biex iżommu partiċelli żgħar daqs mikron 1, iżda l-effiċjenzi tal-filtrazzjoni ta '2 sa 5 mikron huma aktar komuni. Filtri sekondarji jużaw varjetà ta 'midja, inklużi karta ippjegata trattata kimikament u fibri tal-qoton. Figura 19-10 turi l-assemblaġġ tal-bażi tal-filtru sekondarju użat fuq magna Volvo aktar ġdida mgħammra b'sensor tal-pressjoni tal-fjuwil.
Figura 19-10 Assemblaġġ tal-bażi tal-filtru sekondarju Volvo.
Ilma u filtru sekondarju
L-ilma fi stat ħieles jew emulsifikat (it-termini se jiġu definiti aktar tard) ma jistax jiġi ppumpjat mill-biċċa l-kbira tal-filtri tal-fjuwil sekondarji b'valuri nominali nominali kurrenti ta '5 mikroni jew inqas. Dan jikkawża li l-filtru jinstadd minħabba l-ilma u jagħlaq il-magna billi taqta 'l-provvista tal-fjuwil. Il-filtru misdud bl-ilma għandu jiġi sostitwit. Bħala miżura ta 'emerġenza, tista' tnaddaf il-filtru b'idrat tal-metil jew alkoħol pur ieħor, u mbagħad timla bil-fjuwil.
Sottosistema ta'-linja waħda
F'subsistema tal-fjuwil li tkun kompletament taħt ġbid (bħal xi sistemi Cummins), meta filtri multipli huma installati fiċ-ċirkwit, it-termini "primarja" u "sekondarja" ma jintużawx biex jiddeskrivuhom. Minħabba li kull apparat tal-filtru użat fis-subsistema tal-karburant huwa fi pressjoni aktar baxxa mill-pressjoni atmosferika (jiġifieri, taħt "ġbid"), l-ispeċifikazzjoni tal-limitu tad-dħul hija ta 'importanza vitali. Jekk jinqabeż, dan iwassal għal tnaqqis fil-qawwa minħabba provvista insuffiċjenti tal-fjuwil.
Manutenzjoni tal-filtru
Il-biċċa l-kbira tal-filtri tal-fjuwil jiġu sostitwiti regolarment skont pjan ta’ manutenzjoni preventiva, li huwa ġestit mill-kilometraġġ tat-triq, is-sigħat tal-magna jew ix-xhur kalendarji. Rari jiġu ttestjati biex jiddeterminaw il-manutenzjoni tagħhom. Meta jiġu ttestjati l-filtri, huwa ġeneralment li jiġi ddeterminat jekk humiex misduda biżżejjed biex inaqqsu l-qawwa tal-magna minħabba provvista insuffiċjenti tal-fjuwil.
Ittestja u żomm il-filtru primarju
Il-limitu tad-dħul tal-filtru primarju jew il-filtru taħt l-irdigħ għandu jiġi ttestjat bl-użu ta 'gauge tal-pressjoni negattiva kkalibrat għal-limitu tal-merkurju tal-pulzier (Hg). L-ispeċifikazzjoni tal-pressjoni negattiva hija bbażata fuq l-użu ta 'manometru tal-merkurju. Manometru tal-merkurju huwa kolonna ta' tubu trasparenti f'forma ta' U-ffurmata madwar skala ta' kalibrazzjoni mkejla f'pulzieri. Imbagħad imla l-kolonna tat-tubu bil-merkurju jew bl-ilma (ġeneralment imtebba għal qari aktar faċli) sal-punt żero tal-iskala tal-kalibrazzjoni. Meta l-gauge tal-pressjoni jkun imqabbad maċ-ċirkwit tal-fluwidu, jiġġenera qari bbażat fuq il-forza tal-ġbid (ċirkwit tal-vakwu) jew forza tal-imbuttar li taġixxi fuq il-fluwidu fis-sekwenza tal-pajp. Il-gauge tal-pressjoni negattiva jipproduċi l-istess qari, iżda m'hemm l-ebda periklu potenzjali assoċjat mal-merkurju. Il-valuri attwali tal-limitu tad-dħul ivarjaw skont is-sistema tal-fjuwil u għandhom dejjem ikunu riferuti għall-ispeċifikazzjonijiet rilevanti.
Il-gauge tal-pressjoni negattiva kkalibrat bil-merkurju għandu jkun imqabbad maċ-ċirkwit bejn il-bażi tal-immuntar tal-filtru u l-pompa tat-trasferiment taż-żejt. Pompi tat-trasferiment taż-żejt huma normalment pompi ta 'spostament pożittiv (li jarmu volum kostanti ta' fluwidu f'kull ċiklu), għalhekk l-ammont ta 'karburant li jippompjaw huwa proporzjonali għaż-żieda fil-veloċità rotazzjonali. Dan ifisser li riżultati effettivi tat-test jistgħu jinkisbu mingħajr ma titgħabba l-magna. Meta jiġu ttestjati l-limitazzjonijiet tal-linja tas-subsistema tal-fjuwil li hija kompletament taħt ġbid, l-ispeċifikazzjonijiet jistgħu jkunu pjuttost stretti. Għal xi sistemi Cummins li jippompjaw ammonti kbar ta 'fjuwil, il-qari tal-ispeċifikazzjoni tal-limitu taċ-ċirkwit għandu jkun 4 sa 6 pulzieri ta' merkurju meta jkun installat filtru ġdid, iżda 7 pulzieri ta 'merkurju hija l-ispeċifikazzjoni massima. Jekk dan il-valur jinqabeż, dan jirriżulta fi provvista insuffiċjenti tal-fjuwil. Limiti tipiċi tad-dħul tal-linja primarja jistgħu jiġu speċifikati biex ikunu aktar baxxi jew ogħla minn dan il-valur, għalhekk huwa essenzjali li jiġu riveduti l-ispeċifikazzjonijiet tal-OEM.