L-intercooler huwa ġeneralment viżibbli biss f'vetturi mgħammra b'turbocharger. Minħabba li l-intercooler huwa fil-fatt komponent ta 'appoġġ ta' turbocharging, il-funzjoni tiegħu hija li tnaqqas it-temperatura ta 'l-arja b'temperatura għolja wara t-turbocharging, tnaqqas it-tagħbija termali tal-magna, żżid il-volum ta' l-arja tad-dħul, u b'hekk iżżid il-qawwa tal-magna. Għal magni turbocharged, l-intercooler huwa komponent importanti tas-sistema turbocharged. Kemm jekk hija magna supercharged jew magna turbocharged, intercooler jeħtieġ li jiġi installat bejn it-turbocharger u l-manifold tad-dħul. Meta tieħu magna turbocharged bħala eżempju, introduzzjoni qasira għall-intercooler se tingħata hawn taħt
Waħda mir-raġunijiet għaliex il-magni turbocharged għandhom qawwa akbar minn magni ordinarji hija li l-effiċjenza tal-ventilazzjoni tagħhom hija ogħla minn dik ta 'magni ta' dħul naturali. Meta l-arja tidħol fit-turbocharging, it-temperatura tagħha tiżdied b'mod sinifikanti u d-densità tagħha tonqos b'mod korrispondenti. L-intercooler għandu rwol fit-tkessiħ tal-arja, u l-arja b'temperatura għolja titkessaħ mill-intercooler qabel ma tidħol fil-magna. Jekk ikun hemm nuqqas ta 'intercooler u l-arja b'temperatura għolja wara t-turbocharging tidħol direttament fil-magna, tista' tikkawża detonazzjoni tal-magna jew saħansitra ħsara u stall minħabba temperatura għolja tal-arja.
L-intercooler normalment jinstab fuq vetturi mgħammra b'turbocharging. Minħabba li l-intercooler huwa fil-fatt komponent ta 'appoġġ ta' turbocharging, u l-funzjoni tiegħu hija li ttejjeb l-effiċjenza tal-ventilazzjoni tal-magna turbocharged.
effett
Il-funzjoni tal-intercooler hija li tnaqqas it-temperatura tad-dħul tal-magna. Allura għaliex tbaxxi t-temperatura tad-dħul?
(1) It-temperatura tal-gass tal-egżost li joħroġ mill-magna hija għolja ħafna, u l-konduzzjoni tas-sħana permezz tat-turbocharger se żżid it-temperatura tal-arja tad-dħul. Barra minn hekk, matul il-proċess ta 'kompressjoni, id-densità tal-arja tiżdied, li twassal ukoll għal żieda fit-temperatura tal-arja skarikata mit-turbocharger. Hekk kif tiżdied il-pressjoni tal-arja, id-densità tal-ossiġnu tonqos, u b'hekk taffettwa l-effiċjenza effettiva tal-iċċarġjar tal-magna. Jekk trid tkompli ttejjeb l-effiċjenza tal-inflazzjoni, għandek bżonn tnaqqas it-temperatura tad-dħul. Id-dejta turi li taħt l-istess kundizzjonijiet tal-proporzjon tal-arja-karburant, għal kull tnaqqis ta '10 gradi fit-temperatura tal-arja taċ-ċarġ, il-qawwa tal-magna tista' tiżdied bi 3% sa 5%.
(2) Jekk arja ta 'spinta mhux imkessħa tidħol fil-kamra tal-kombustjoni, mhux biss taffettwa l-effiċjenza tal-iċċarġjar tal-magna, iżda wkoll twassal faċilment għal temperatura ta' kombustjoni għolja tal-magna, li tikkawża detonazzjoni u ħsarat oħra, u żżid il-kontenut ta 'NOx fil- exhaust tal-magna, li tikkawża tniġġis tal-arja.
Sabiex jiġu indirizzati l-effetti ħżiena kkawżati miż-żieda fit-temperatura tal-arja wara t-turbocharging, huwa meħtieġ li jiġi installat intercooler biex titnaqqas it-temperatura tad-dħul.
(3) Naqqas il-konsum tal-fjuwil tal-magna.
(4) Ittejjeb l-adattabilità għall-altitudni. F'żoni ta 'altitudni għolja, l-użu ta' intercooler jista 'juża kompressur ta' proporzjon ta 'pressjoni ogħla, li jippermetti lill-magna tikseb qawwa akbar u ttejjeb l-adattabilità tal-karozza.
(5) Ittejjeb it-tqabbil u l-adattabilità tat-turbocharger.
Metodi ta' manutenzjoni
L-intercooler u r-radjatur imkessħa bl-arja huma installati flimkien quddiem il-magna, billi jiddependu fuq il-fann tal-ġbid u l-arja tal-wiċċ tal-karozza għat-tkessiħ. Tkessiħ ħażin tal-intercooler jista 'jwassal għal qawwa insuffiċjenti tal-magna u żieda fil-konsum tal-fjuwil. Għalhekk, għandhom jitwettqu spezzjoni u manutenzjoni regolari tal-intercooler, prinċipalment inklużi:
Tindif estern
Minħabba l-installazzjoni tal-intercooler fuq quddiem, il-kanal tal-pinen tat-tkessiħ tal-intercooler ħafna drabi jiġi mblukkat minn weraq, ħama taż-żejt (żejt idrawliku li jfur mit-tank taż-żejt tal-istering), eċċ., Li jfixkel id-dissipazzjoni tas-sħana tal-intercooler. Għalhekk, din iż-żona għandha titnaddaf regolarment. Il-metodu tat-tindif huwa li tuża pistola tal-ilma bi pressjoni relattivament baxxa biex titlaħlaħ bil-mod minn fuq għal isfel jew minn isfel għal fuq f'angolu perpendikolari mal-pjan tal-intercooler, iżda qatt b'mod dijagonali biex tevita ħsara lill-intercooler.
Tindif u spezzjoni interni
Il-pajpijiet interni tal-intercooler ħafna drabi jkun fihom ħmieġ bħal ħama taż-żejt u gomma, li mhux biss idejjaq il-kanal tal-fluss tal-arja iżda jnaqqas ukoll il-kapaċità tal-iskambju tas-sħana tat-tkessiħ. Għalhekk, il-manutenzjoni u t-tindif huma wkoll meħtieġa. Ġeneralment, kull sena jew waqt reviżjoni tal-magna jew tiswija tal-iwweldjar tat-tank tal-ilma, l-intercooler għandu jitnaddaf u jiġi spezzjonat.
Metodu ta 'tindif: Żid soluzzjoni milwiema li fiha 2% soda kawstika (it-temperatura għandha tkun bejn 70-80 grad) fl-intercooler, imlaha, stenna għal 15-il minuta, u iċċekkja għal xi tnixxija ta' ilma fl-intercooler. Jekk meħtieġ, għandu jiġi żarmat għall-ispezzjoni u msewwija bl-iwweldjar (l-istess bħat-tiswija tat-tank tal-ilma); Jekk ma jkunx hemm tnixxija ta 'ilma, ħawwad lura u lura ripetutament, ferra s-soluzzjoni tal-ħasil, u mbagħad imla b'soluzzjoni milwiema nadifa li fiha 2% soda ash għat-tlaħliħ sakemm tkun relattivament nadifa. Imbagħad żid ilma sħun nadif (80-90 grad ) għat-tindif sakemm l-ilma rilaxxat ikun nadif. Jekk in-naħa ta 'barra ta' l-intercooler hija mtebbgħin biż-żejt, tista 'wkoll titnaddaf b'ilma alkalin. Il-metodu huwa li tixxarrab it-tebgħa taż-żejt f'soluzzjoni alkalina u neħħiha b'pinzell sakemm tkun nadifa. Wara t-tindif, uża arja kkompressata biex nixxef l-ilma ġewwa l-intercooler jew ħallih jiksaħ b'mod naturali. Meta tinstalla l-intercooler, tqabbadx l-intercooler mal-pajp tal-konnessjoni tal-magna l-ewwel, ibda l-magna, u stenna sakemm ma jkunx hemm umdità fl-iżbokk tal-intercooler qabel ma tgħaqqad il-pajp tad-dħul tal-magna. Jekk jinstab ħmieġ qawwi ġewwa l-qalba tal-intercooler, spezzjona bir-reqqa l-filtru tal-arja u l-pipelines tad-dħul għal kwalunkwe tnixxija u issolvi l-problemi.
L-akbar problema bit-turbochargers hija li d-distanza bejn il-port tad-dħul li jiġbed l-arja friska u l-egżost b'temperatura għolja hija qrib ħafna, u t-temperatura tal-arja friska miġbuda tiżdied ukoll b'mod sinifikanti wara l-kompressjoni. Għalhekk, anki magni turbocharged mekkaniċi mingħajr l-influwenza ta 'temperaturi għoljin ta' l-egżost jeħtieġ li jużaw intercoolers biex jiksħu l-arja tad-dħul. It-temperatura tal-arja kkompressata se tiżdied. L-aktar eżempju sempliċi huwa l-pompa ta 'l-arja użata biex jintefħu t-tajers. Jekk ma temminx, tista 'tmiss il-pompa ta' l-arja li qed tintefaħ u tkun taf kemm hi terrifying is-sħana akkumulata mill-kompressjoni ta 'l-arja. Barra minn hekk, permezz ta 'għarfien tal-kimika u l-fiżika, nistgħu nkunu nafu li iktar ma tkun baxxa t-temperatura, iktar ikun għoli l-kontenut ta' ossiġnu fl-arja. Xi nies jistgħu jistaqsu: X’jgħodd dan? Għandek tkun taf li l-kombustjoni tal-fjuwil teħtieġ ossiġnu fl-arja, u aktar ma jkun hemm ossiġnu, aktar fjuwil jista 'jinħaraq, u b'hekk toħroġ aktar qawwa. Ħbieb li jixtiequ jitgħallmu aktar jistgħu jirreferu għall-introduzzjoni rilevanti f'"Sistema ta' inalazzjoni". L-intercooler huwa radjatur effiċjenti li primarjament ikessaħ l-arja friska qabel ma tidħol fil-magna. Tista 'timmaġina li l-intercooler jinsab quddiem ir-radjatur, għalhekk jista' jiġi affettwat direttament mill-arja kiesħa nfiħ minn quddiem, u jeħtieġ ukoll li jkun jinsab wara l-filtru tal-arja, turbocharger jew supercharger mekkaniku. Is-sitwazzjoni attwali hija tabilħaqq bħal din. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi huma mgħammra b'intercooler li jinsab quddiem ir-radjatur, u l-effett tat-tkessiħ huwa tabilħaqq aħjar minn xi intercoolers ta 'tqassim overhead. Madankollu, dan se jaffettwa l-fluss ta 'l-arja nfiħ fir-radjatur sa ċertu punt. Għalhekk, f'xi sitwazzjonijiet estremi, bħal fuq il-binarju, huwa meħtieġ li r-radjatur jiġi aġġornat biex jikkontrolla t-temperatura tal-magna.
Prinċipju ta' Ħidma
L-użu ta' intercooler iddisinjat tajjeb jista' jipprovdi 5% -10% addizzjonali tal-enerġija.
Xi karozzi jużaw ukoll intercoolers overhead, li jiksbu arja li tkessaħ permezz ta 'fetħiet fil-kappa tal-magna. Għalhekk, qabel ma tibda l-karozza, l-intercooler se jintefaħ biss b'xi arja sħuna mill-kompartiment tal-magna. Għalkemm l-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana hija affettwata, il-konsum tal-karburant tal-magna se jonqos b'mod sinifikanti minħabba li t-temperatura tad-dħul se togħla f'sitwazzjoni bħal din, indirettament tnaqqas l-effiċjenza tax-xogħol tal-magna. Madankollu, għal karozzi b'saħħithom turbocharged, il-bidu instabbli ikkawżat minn qawwa eċċessiva jista 'jittaffa f'din is-sitwazzjoni. Is-serje Impreza ta 'Subaru hija eżempju tipiku ta' intercoolers overhead. Barra minn hekk, l-akbar vantaġġ tat-tqassim tal-intercooler overhead huwa li jista 'effettivament iqassar il-puplesija tal-gass kompressat li jilħaq il-magna.