Minn Qingcheng Mountain f'Chengdu għal Chengdu Chuanhua Smart Logistics Port, Cummins laħqet tragward ieħor f'belt ewlenija fil-Lbiċ taċ-Ċina wara waqfa ta' erba'-snin.
Fit-8 ta 'Diċembru, 2025, il-magna tal-gass naturali Cummins 16N ġiet imnedija uffiċjalment fil-Port tal-Loġistika Intelliġenti ta' Chengdu Chuanhua. Bħala marka-mudell ġdid tal-pjattaforma ta' magna b'ħafna-karburant ta' Cummins, il-magna tal-gass naturali Cummins 16N tintegra sitt kapaċitajiet ewlenin: qawwa, effiċjenza, affidabbiltà, intelliġenza, sikurezza u protezzjoni. Huwa ppjanat li jkollu qawwa massima ta '720 horsepower u torque massimu ta' 3,600 Nm, li jinkiseb iffrankar ta 'fjuwil komprensiv ta' 6% għall-vettura kollha u jitnaqqsu b'mod sinifikanti l-ispejjeż operattivi.
Wara l-konferenza stampa, Wang Kaijun, Viċi President ta 'Cummins Global u General Manager ta' Cummins China Engine Division, Chai Yongquan, Viċi President ta 'Cummins Global u General Manager ta' Cummins China Components Division, Sai Junfeng, Viċi President ta 'Cummins u Chief Technology Officer ta' Cummins China, Suo Guotao, Chief Engineer of Cummins China Engine Division, Cummins Li Ziang Fotografija Ġenerali tad-Diviżjoni ta 'Beijing, Engine Co., LTD. Cao Yongjun, il-viċi president eżekuttiv ta 'Dongfeng Cummins Engine Co., LTD., U mistednin oħra ġew intervistati minn Sohu Commercial Vehicles.
Fl-intervista, Cummins bassret li d-domanda għal trakkijiet medji u tqal-se tibqa' stabbli fl-2026, mingħajr tibdil sinifikanti meta mqabbel mal-2025. L-istruttura ġenerali tal-enerġija tkun ukoll relattivament stabbli, fosthom l-istruttura tas-suq u l-iskala tal-gass naturali tkun bażikament l-istess bħal fl-2025. 2025. Fl-2026, biż-żieda gradwali fil-volum tal-produzzjoni tal-magni tal-gass naturali Cummins 16N u t-tnedija sussegwenti ta 'aktar prodotti, is-sehem ta' Cummins fis-suq tal-gass naturali se jkompli jiżdied.
Fid-dawl ta' dan, iż-żewġ sħab tal-joint venture ta' Cummins huma wkoll-ppreparati tajjeb. Li Ziqiang żvelat li, meta wieħed iqis id-domanda qawwija mill-klijenti għal magni tal-gass naturali 16N, Foton Cummins wettaq rinnovazzjonijiet dedikati tal-linja ta 'produzzjoni u espansjonijiet tal-kapaċità għal magni tal-gass naturali 16N, li se jissodisfaw bis-sħiħ it-talbiet tal-klijenti. Cao Yongjun żvela li Dongfeng Cummins għamel tħejjijiet għall-produzzjoni ta 'magni tal-gass naturali 16N u gradwalment se jintroduċihom fis-suq f'reġjuni differenti li jibdew mill-ewwel nofs tal-2026.
Cummins ma jsegwix bl-addoċċ horsepower għolja. 16N jista' jissodisfa t-talbiet tas-suq mainstream
F'dawn l-aħħar snin, hekk kif l-insegwiment tal-effiċjenza tal-klijenti kien qed jiżdied, l-ispostament u l-qawwa tal-magni tal-gass naturali komplew jiżdiedu. Bi tweġiba, Suo Guotao, l-inġinier ewlieni tad-Diviżjoni tal-Magni taċ-Ċina ta 'Cummins, iddikjara li kull titjib tal-qawwa ta' Cummins huwa bbażat fuq -dejta tas-suq fil-fond u kundizzjonijiet tax-xogħol reali, u mhux se jsegwi bl-addoċċ ix-xejra ta 'kompetizzjoni għolja-horsepower.
Cummins huwa wkoll kawt dwar jekk it-tendenza ta 'spostament dejjem jiżdied fl-istadju futur tal-istandards ta' emissjoni Nazzjonali VII. Suo Guotao qal li hekk kif Cummins ma żiedx bl-addoċċ l-ispostament wara li nediet il-magna diesel ta '15-il litru erba' snin ilu, hija żżomm mal-prinċipju li ma tfittex li tkun l-akbar, iżda li tkun aktar adattata. Fil-fehma ta 'Suo Guotao, il-qawwa mhix neċessarjament l-akbar l-aħjar. Spostament kbir żżejjed jista 'saħansitra jwassal għal "żiemel kbir li jiġbed karrettun żgħir", li jkollu effetti negattivi fuq l-intoppi tas-sewqan, it-tqabbil tal-AMT, u l-konsum attwali tal-gass.
Wang Kaijun, viċi president ta 'Cummins globalment u maniġer ġenerali ta' Cummins China Engine Division, iddikjara wkoll li abbażi tad-domanda attwali attwali, is-720 horsepower u 3,600 Nm ippjanati għall-prodott Cummins 16N diġà jistgħu jissodisfaw bis-sħiħ it-talbiet tal-mainstream u anke l-kundizzjonijiet ħorox tax-xogħol fil-Lbiċ u l-Majjistral tas-suq kurrenti Ċiniż.
Sadanittant, Wang Kaijun jemmen li l-wasla tas-suq tat-trejlers doppji-jew multi-se jmexxi l-qawwa taż-żwiemel u t-torque tal-magni biex ikomplu jiżdiedu. Madankollu, l-iżvilupp ta' dawn is-swieq jiddependi fuq impetu regolatorju. Qabel ma jiġu ċċarati r-regolamenti rilevanti, id-domanda tas-suq għal horsepower xorta għandha t-tendenza li tistabbilizza. Madankollu, il-pjattaforma ta' Cummins 16N għandha l-kapaċitajiet rilevanti u hija-ppreparata tajjeb għal dan. Ladarba r-regolamenti jittejbu, jista 'malajr jissodisfa t-talbiet tas-suq.
Is-sitt teknoloġiji ewlenin jagħtu s-setgħa lil Cummins 16N biex jikseb iffrankar ġenerali tal-enerġija tal-vettura ta '6%
Bħala prodott-ġdid fjamant żviluppat fuq il-bażi tat-talbiet tal-utenti, il-magna tal-gass naturali Cummins 16N għandha kapaċità ta' ffrankar ta' fjuwil-eċċellenti, li tikseb rata ta' ffrankar ta'-fjuwil komprensiv ta' 6% għall-vettura kollha. Liema appoġġi tekniċi jinsabu wara dan?
F'intervista, Chai Yongquan, il-viċi president globali ta 'Cummins u l-maniġer ġenerali ta' Cummins China Components Division, qal lil Sohu Commercial Vehicles li l-prodott il-ġdid jadotta marka-turbocharger ġdid, sistema ta 'injezzjoni tal-gass, teknoloġija tal-ibbrejkjar b'qawwa għolja-, teknoloġija ta' aġġustament tal-clearance tal-valv awtomatiku idrawliku, disinn ġdid ta 'wara{{2}3}3}0. L-għoti tas-setgħa tas-sitt teknoloġiji ewlenin ikkontribwixxa għas-suċċess tal-Cummins 16N.
Sai Junfeng, viċi president ta' Cummins u Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija ta' Cummins Ċina, żvelat li l-Cummins 16N hija magna avvanzata-iżviluppata apposta-magħmula għall-gass naturali. Jadotta sistema ta 'kombustjoni ta' dawwar b'saħħitha fjamanta-ġdida{-ċilindru, flimkien ma 'proporzjon għoli ta' kompressjoni u ċiklu Miller profond, li jikseb qabża fl-effiċjenza termali bażika mill-prinċipju tal-kombustjoni. Dan id-disinn huwa fundamentalment differenti mill-magna tal-gass naturali modifikata minn magna diesel.
Sadanittant, li jiffoka fuq kombustjoni effiċjenti, il-Cummins 16N huwa mgħammar b'sistema ta' ħin tal-valv varjabbli ta' kontroll multi{-dimensjonali varjabbli kontinwu (VVT), turbocharger ta' bypass doppju-kanal doppju-reżistenti għat-temperatura-għoli, u turbocharger ta'-preċiżjoni għolja u effiċjenza għolja ta' koordinazzjoni tal-gass u ta' stabbiltà ta' injezzjoni tal-gass li jiżguraw effiċjenza għolja ta' injezzjoni u stabbiltà għolja. il-kundizzjonijiet kollha tat-tħaddim. Ibbażat fuq dan, Cummins's Smart Brain 3.0 iservi bħala ċ-ċentru ta' kontroll intelliġenti, u jikseb interazzjoni fil-fond u aġġustament dinamiku ta'-ħin reali fost il-magna, it-trażmissjoni u s-sistema ta' wara-trattament. Flimkien ma 'l-applikazzjoni ta' aċċessorji intelliġenti, kisbet b'mod konġunt konsum ewlieni tal-gass ta '6% iffrankar ġenerali tal-gass tal-vettura.
Barra minn hekk, Chai Yongquan żvela li l-Cummins 16N jadotta teknoloġija innovattiva tal-ibbrejkjar tal-qawwa u disinn tal-bilanċ dinamiku mekkaniku, li solviet il-problema ta 'xedd irregolari u kisbet qawwa tal-ibbrejkjar sa 400kW. Barra minn hekk, it-teknoloġija ta 'aġġustament awtomatiku idrawliku tal-valv fakultattiv tista' testendi ċ-ċiklu ta 'spezzjoni għal 300,000 kilometru. Barra minn hekk, is-sistema ta' pproċessar ta' wara-kompatta u effiċjenti, flimkien ma' dijanjosi intelliġenti komprensiva u netwerk ta 'servizz diġitali, jiżguraw affidabbiltà u sigurtà, u jistgħu jipprovdu protezzjoni intelliġenti.
Fl-2026, id-domanda għal trakkijiet medji u tqal-se tibqa' stabbli, u s-sehem ta' Cummins tal-gass naturali se jerġa' jiżdied
Il-prodott il-ġdid ġie mniedi. Kif se tkun it-tendenza tas-suq? Wang Kaijun jemmen li l-iskala ġenerali tas-suq taċ-Ċina tat-trakkijiet medji u tqal fl-2026 hija mistennija li tkun bejn wieħed u ieħor l-istess bħal dik fl-2025, mingħajr ma jesperjenza varjazzjonijiet sinifikanti. F'termini ta 'struttura tal-enerġija, għalkemm il-varjazzjonijiet fil-prezzijiet tad-diżil se jaffettwaw id-differenza fil-prezz mal-gass naturali, il-gass naturali, bil-vantaġġ tal-ispiża relattivament stabbli tiegħu, huwa mistenni li jżomm struttura stabbli tas-sehem tas-suq ukoll.
Meta niġu għas-suq tal-enerġija tal-gass naturali, Cummins hija sħiħa ta 'kunfidenza. Wang Kaijun qal li fil-passat, Cummins kisbet prestazzjoni tajba tas-sehem tas-suq fis-suq tal-gass naturali bi prodotti bħal dawk ta '12-il litru u 15-il litru. Bit-tnedija tal-prodott strateġiku 16N u s-supplimentazzjoni sussegwenti ta 'lineup ta' prodotti aktar diversa, il-matriċi tal-prodott ta 'Cummins fis-suq tal-magni tal-gass naturali se ssir aktar kompleta u qawwija. Huwa maħsub li s-sehem ta 'Cummins fis-suq tal-gass naturali se jkompli jiżdied fl-2026.
Foton Cummins għamel tħejjijiet għall-kapaċità tal-produzzjoni u huwa mistenni li jaħdem tajjeb fis-suq 16N
Bħala sieħeb ta 'Cummins u bażi ta' produzzjoni importanti għal magni 16N, Foton Cummins huwa ottimista daqs Dongfeng Cummins u għamel preparazzjonijiet ta 'kapaċità biex jilħaq it-testijiet tas-suq.
Li Ziqiang, id-deputat maniġer ġenerali ta 'Beijing Foton Cummins Engine Co., LTD., qal lil Sohu Commercial Vehicles li f'din il-konferenza stampa, il-vetturi tal-wiri mgħammra b'Foton Cummins 16N kienu diġà pre-ordnati mill-klijenti, li jirrifletti d-domanda urġenti tas-suq. Fil-futur, il-Foton Cummins 16N se jiġi installat prinċipalment fuq mudelli ta'-għoli tas-serje Foton Auman Galaxy u se jsir għodda b'saħħitha biex tidħol fis-suq tal-loġistika effiċjenti fuq distanzi twal-. "Li Ziqiang enfasizza, 'Aħna nemmnu li din il-magna tal-gass ta' 16-litru għoli- installata fuq il-ferrovija Foton Auman Galaxy żgur li se ssir għodda oħra li tagħmel il-flus għall-klijenti tagħna.'"
Biex tilħaq id-domanda qawwija mistennija, Foton Cummins diġà għamlet preparazzjonijiet bikrija. Li Ziqiang introduċa li l-fabbrika Foton Cummins wettqet trasformazzjoni tal-linja ta 'produzzjoni ddedikata għal 16N u ppjanat triq għall-espansjoni tal-kapaċità. Fil-futur, permezz tal-ottimizzazzjoni tar-ritmi tal-produzzjoni u arranġamenti flessibbli, il-fabbrika se jkollha l-kapaċità li tistinka għal produzzjoni annwali ta '100,000 sa 150,000 magna, li tipprovdi garanzija solida għall-espansjoni tal-16N u l-linja kollha tal-prodotti tal-gass naturali.
Cao Yongjun, il-viċi president eżekuttiv ta 'Dongfeng Cummins Engine Co., LTD., Qal li Dongfeng Cummins u Dongfeng Commercial Vehicles qed jaħdmu b'mod intensiv fuq it-tqabbil finali u l-ottimizzazzjoni tal-magna 16N, bil-għan li jġibu l-prodott fis-suq fl-iktar kundizzjoni perfetta. Il-pass ġenerali huwa mistenni li jiżdied gradwalment fil-volum li jibda mill-ewwel nofs tas-sena d-dieħla.