康明斯推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机
Cummins toħroġ magni ħfief ta' ġenerazzjoni ġdida 2.5L u 3.0L
2024年11月5日,康明斯中国携手旗下东风康明斯,福田康明斯,安徽康明斯3家合资公司,在康明斯东亚研发中心,正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台.新一代轻型柴油发动机平台可满足国6B和燃油消耗4阶段法规,并全面提升可靠性,节油性和动力性.继2019年率先推出国6标准轻型平台后,康明斯不断创新,再次引领轻卡动力升级,为多元化的用户需求提供全新选择.
Fil-5 ta' Novembru, 2024, Cummins China, flimkien mat-tliet impriżi konġunti tagħha Dongfeng Cummins, Fukuda Cummins, u Anhui Cummins, ħarġet uffiċjalment il-pjattaformi tal-magni ħfief tal-ġenerazzjoni l-ġdida 2.5L u 3.0L fiċ-Ċentru tal-R&D tal-Asja tal-Lvant ta' Cummins . Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'pjattaforma ta' magna diesel ħafifa tista 'tissodisfa r-rekwiżiti taċ-Ċina VI B u r-regolamenti tal-konsum tal-fjuwil f'erba' stadji, u ttejjeb b'mod komprensiv l-affidabbiltà, l-effiċjenza tal-fjuwil u l-prestazzjoni tal-enerġija. Wara li kienet l-ewwel waħda li tintroduċi l-pjattaforma ħfief standard Nazzjonali VI fl-2019, Cummins tkompli tinnova u għal darb'oħra tmexxi l-aġġornament tal-qawwa tat-trakkijiet ħfief, u tipprovdi għażliet ġodda għall-ħtiġijiet diversifikati tal-utent.
中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长,中国汽车工程学会监事长李开国,国内轻卡物流头部车队的代表客户,行业媒体与康明斯中国及合资公司团队一起见证了这一重要时刻.
Li Kaiguo, eks president taċ-Ċina Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd u superviżur taċ-Ċina Society of Automotive Engineering, kif ukoll klijenti rappreżentattivi ta 'flotot ta' loġistika ta 'trakkijiet ħfief domestiċi ewlenin, midja industrijali, Cummins China u timijiet ta' joint venture raw dan importanti mument flimkien.
在当前双碳目标的背景下,轻卡行业正经历动力转型的深刻变革.国内新能源轻卡销量持续攀升,许多城市出台相关政策,鼓励用户向新能源轻卡切换.但是,作为生产工具,轻卡的实际应用场景包罗万象,单一解决方案不能满足所有需求.在某些特定场景和应用中,柴油动力不受地形,日气,基础设施的限制,可以全日候,不间断使用;此外在动力性和可靠性要求较高的领域,特别是频繁起步,加速,重载爬坡及兼具行驶和制冷需求的冷链运输等场景中,柴油动力轻卡目前也具有相对优势.
Fl-isfond tal-miri attwali tal-karbonju doppju, l-industrija tat-trakkijiet ħfief għaddejja minn trasformazzjoni profonda f'termini ta 'qawwa. Il-bejgħ domestiku ta 'trakkijiet ħfief tal-enerġija ġodda jkompli jiżdied, u ħafna bliet introduċew politiki rilevanti biex jinkoraġġixxu lill-utenti biex jaqilbu għal trakkijiet ħfief tal-enerġija ġodda. Madankollu, bħala għodda ta 'produzzjoni, trakkijiet ħfief għandhom firxa wiesgħa ta' xenarji ta 'applikazzjoni prattika, u soluzzjoni waħda ma tistax tissodisfa l-ħtiġijiet kollha. F'ċerti xenarji u applikazzjonijiet speċifiċi, l-enerġija tad-diżil mhix limitata mit-terren, it-temp jew l-infrastruttura u tista 'tintuża 24/7 mingħajr interruzzjoni; Barra minn hekk, trakkijiet ħfief li jaħdmu bid-diżil bħalissa għandhom vantaġġ relattiv f'żoni b'rekwiżiti għoljin għall-enerġija u l-affidabbiltà, speċjalment f'xenarji bħal startjar frekwenti, aċċelerazzjoni, tixbit ta 'tagħbija tqila, u trasport tal-katina tal-kesħa li jgħaqqad il-ħtiġijiet tas-sewqan u tat-tkessiħ.
在这种背景下,康明斯坚持在传统能源动力领域创新突破,携手3家合资企业共同打造全新一代轻型动力平台,满足燃油4阶段的要求,为广大轻卡用户提供低碳高效动力选择.
F'dan il-kuntest, Cummins jinsisti li jinnovaw u jkissru fil-qasam tal-enerġija tradizzjonali tal-enerġija, jaħdmu flimkien ma 'tliet impriżi konġunti biex joħolqu ġenerazzjoni ġdida ta' pjattaformi tal-enerġija ħfief li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-fjuwil erba 'stadji u jipprovdu enerġija b'livell baxx ta' karbonju u effiċjenti. għażliet għall-maġġoranza tal-utenti tat-trakkijiet ħfief.
"柴油轻卡通过持续的创新升级,将在未来一段时间内继续发挥不可或缺的作用.无论是面对细分市场的多样化需求,还是满足区域性客户的特定要求,轻型柴油发动机在时间和空间维度上,都有继续存在的价值."李开国表示:"有客户需求,就需要像康明斯这样深耕市场的企业,持续投入研发,不断升级产品,在满足严苛的法规要求之下,实现更低的排放,满足客户多样化的动力需求."
It-trakkijiet ħfief tad-diżil se jkomplu jkollhom rwol indispensabbli fil-futur permezz ta 'innovazzjoni u titjib kontinwu. Kemm jekk qed jiffaċċjaw talbiet diversifikati minn swieq segmentati jew jissodisfaw rekwiżiti speċifiċi ta 'klijenti reġjonali, magni diesel light-duty għandhom valur kontinwu kemm fil-ħin kif ukoll fid-dimensjonijiet spazjali. "Li Kaiguo qal," Bid-domanda tal-klijenti, kumpaniji bħal Cummins li jikkultivaw profondament is-suq jeħtieġ li jkomplu jinvestu fir-riċerka u l-iżvilupp, jaġġornaw b'mod kostanti l-prodotti, u jiksbu emissjonijiet aktar baxxi filwaqt li jissodisfaw rekwiżiti regolatorji stretti biex jissodisfaw ħtiġijiet ta 'enerġija diversi tal-klijenti
自2009年在中国市场首发轻型发动机以来,康明斯轻型发动机出道即巅峰,以优异的性能赢得广大用户信赖.在国内市场取得成功的基础上,也走向包括欧美在内的全球市场.截至目前,中国制造的康明斯轻型4缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台,赢得了广大主机厂和终端用户的信赖.
Sa mid-debutt tagħha fis-suq Ċiniż fl-2009, il-magna ħafifa ta 'Cummins laħqet il-quċċata tagħha, u rebħet il-fiduċja ta' numru kbir ta 'utenti b'rendiment eċċellenti. Fuq il-bażi ta 'suċċess fis-suq domestiku, aħna wkoll nespandu fis-swieq globali inklużi l-Ewropa u l-Amerika. Minn issa, Cummins ħfief magni diesel b'erba 'ċilindri manifatturati fiċ-Ċina biegħu aktar minn 2 miljun unità madwar id-dinja, u rebħu l-fiduċja ta' bosta OEMs u utenti finali.
在零碳目标的指引下,康明斯基于扎根本土的FFA2. 0(定制化应用)战略及深刻的市场洞察,链合国内3大主机厂合作伙伴协同创新,依托合资公司坚实的制造基础,结合康明斯百年柴油动力的独特技术传承,历经3年精心研发,推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台.这一平台采用智慧(M{2}. 9}})技术,实现了油耗,可靠性,耐久性,经济性和动力性的卓越平衡,为用户提供更为高效,持久的动力体验.
Ggwidata mill-għan ta' karbonju żero, Cummins nediet ġenerazzjoni ġdida ta' pjattaformi ta' magni ħfief 2.5L u 3.0L ibbażati fuq l-istrateġija FFA2.0 (applikazzjoni personalizzata) u s-suq profond tagħha b'għeruq lokali. għarfien, jikkollabora ma 'tliet manifatturi ewlenin tal-magni domestiċi għall-innovazzjoni kollaborattiva. L-ingranaġġ tal-pedament solidu tal-manifattura tal-joint venture u l-wirt teknoloġiku uniku tal-qawwa tad-diżil antika tas-seklu ta 'Cummins, il-pjattaforma għaddiet minn tliet snin ta' riċerka u żvilupp bir-reqqa. Din il-pjattaforma tadotta t-teknoloġija Smart Brain (CBM 2.0), li tikseb bilanċ eċċellenti bejn il-konsum tal-fjuwil, l-affidabbiltà, id-durabilità, l-ekonomija u l-qawwa, li tipprovdi lill-utenti b'esperjenza tal-enerġija aktar effiċjenti u dejjiema.
"随着新一代轻型平台的问世,康明斯低碳动力产品线更加完善,实现了从2.5L到15L,全系满足燃油消耗4阶段标准的产品覆盖."汪开军表示,"我们坚信,好产品必须经得起市场的考验.新一代轻型发动机平台,在保持卓越动力性和可靠性的同时,燃油效率也实现了显著提升,将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益."
Bl-emerġenza tal-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'pjattaformi ħfief, il-linja ta' prodotti ta 'enerġija b'livell baxx ta' karbonju ta 'Cummins saret aktar kompluta, u kisbet kopertura tal-prodott minn 2.5L sa 15L li tissodisfa l-istandards tal-konsum tal-fjuwil f'erba' stadji. "Wang Kaijun qal," Aħna nemmnu bis-sħiħ li prodotti tajbin għandhom jifilħu t-test tas-suq. Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'pjattaformi tal-magni ħfief, filwaqt li żammet qawwa u affidabilità eċċellenti, kisbu wkoll titjib sinifikanti fl-effiċjenza tal-fjuwil, li se ġġib spejjeż operattivi aktar baxxi u benefiċċji ekonomiċi ogħla lill-klijenti.
Il-pjattaforma tal-magna tal-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'Cummins ġiet imtejba b'mod komprensiv f'termini ta' affidabbiltà, ekonomija u qawwa. Wara 25000 siegħa ta 'ttestjar fuq il-bank u aktar minn 3 miljun kilometru ta' ttestjar tat-triq tal-vetturi għall-affidabilità, rawnds multipli ta 'testijiet ta' kundizzjonijiet tax-xogħol estremi rigorużi bħal temperatura għolja, altitudni għolja u temperatura baxxa, u total ta '1200 siegħa ta' verifika ta 'esperiment ta' pressjoni żejda, il- sistema ta 'servizz intelliġenti remot Cummins ta' ġenerazzjoni ġdida ġiet integrata biex ittejjeb l-attendenza permezz ta 'servizz attiv u dijanjosi remota
F'termini ta 'effiċjenza tal-fjuwil, il-konsum taċ-ċiklu tal-fjuwil tal-magna jitnaqqas bi 8%, u flimkien mal-ottimizzazzjoni tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura, jista' jilħaq 15%. It-teknoloġija tal-moħħ intelliġenti (CBM2.0), flimkien mad-disinn tal-valv tat-throttle tad-dħul IAT, tikkontrolla b'mod preċiż il-konsum tal-fjuwil, ittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil, u tikseb horsepower b'veloċità baxxa b'veloċità baxxa estrema b'torque ta 'veloċità baxxa, li hija 11% ( 2.5L) -18% (3.0L) ogħla mill-istess livell. L-ogħla pressjoni fiċ-ċilindru żdiedet minn 165bar għal 200bar, u żdiedet il-pressjoni tat-tifqigħ. B'piż innifsu ta '266kg-274kg u prestazzjoni ta' enerġija komparabbli, id-disinn ewlieni ħafif iġib ekonomija ogħla.
F'termini ta' qawwa, huwa ħafif, torque għoli, u jtejjeb b'mod sinifikanti l-qawwa ( 2.5L@136kW Żieda bi 22%, 3.0L@155kW B'żieda ta' 44%, il-firxa massima tat-torque hija wiesgħa (12 00rpm – 2900rpm). Ir-rispons temporanju jitjieb ħafna, u jġib bidu u qabża aktar b'saħħitha qawwa, l-ottimizzazzjoni tal-katina tal-qawwa tal-vettura, b'bidu mgħaġġel, aċċelerazzjoni mgħaġġla, kapaċità qawwija ta 'tixbit, u kisba ta' trasport ta 'effiċjenza għolja Barra minn hekk, il-komponenti ewlenin tal-magni 2.5L u 3.0L ġodda ġew imtejba wkoll.
Is-sistema ta 'trattament ta' emissjoni Cummins tadotta ġenerazzjoni ġdida ta 'proċessuri ta' wara tubu wieħed, b'disinn issimplifikat u daqs iżgħar, li jagħmilha faċli biex tinstalla u tirranġa l-vettura kollha, adattata għal aktar mudelli ta 'karozzi, eħfef fil-piż, u tgħin fit-tnaqqis tal-piż tal-vettura. ; Il-mixer il-ġdid itejjeb aktar l-effiċjenza tal-konverżjoni SCR; Ottimizza d-disinn tal-istruttura tal-ippakkjar, tnaqqas il-pressjoni ta 'wara tal-prodott, u tgħin lill-magna biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil; Żviluppa teknoloġija ġdida ta 'kisi ta' trasportatur biex ittejjeb il-prestazzjoni f'temperatura baxxa ta 'wara t-trattament u ttejjeb b'mod effettiv il-konsum tal-fjuwil.
It-turbocharger HE150 WG tal-ġenerazzjoni l-ġdida mniedi mill-komponenti tal-magni u s-sistemi tas-softwer Cummins huwa mfassal għall-pjattaformi l-ġodda kollha 2.5L u 3.0L. Id-disinn tal-kanal tal-fluss li għadu kif twessa 'u l-aġġornament aerodinamiku komprensiv żiedu l-effiċjenza ġenerali tat-turbocharger b'5% meta mqabbla mal-ġenerazzjoni preċedenti, u tejbu l-ekonomija tal-fjuwil; Ix-xfafar tat-turbini u l-kanali tal-fluss tal-qoxra tal-vortiċi jadottaw disinn ta 'distribuzzjoni kompletament ġdid, li jżid il-ħajja tal-għeja taċ-ċiklu għoli tat-turbina b'madwar 10%, itejjeb il-konsum tal-fjuwil, u jtawwal il-ħajja tas-servizz; Ottimizzazzjoni tat-teknoloġija tal-kontroll tar-rettifika u tar-rifluss għal covers importati li ma jagħmlux ħsara lill-ħoss, li tirriżulta f'sewqan u rkib aktar kwiet; Id-disinn ġdid fjamant tas-sistema tas-siġillar isaħħaħ b'mod sinifikanti l-abbiltà li tirreżisti t-tnixxija taż-żejt.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'prodotti tal-magni mnedija din id-darba se tkun installata fuq mudelli ta' trakkijiet ħfief bħal Foton, Jianghuai, Dongfeng, u Jiefang, u se jiġu introdotti gradwalment fis-suq, u jġibu lill-utenti soluzzjonijiet ta 'enerġija aktar effiċjenti u affidabbli.