Il-PIL iffinalizza sensiela ġdida ta' ordnijiet għal vapuri tal-kontejners tal-fjuwil doppju ta' 13,000 TEU b'valur ta' aktar minn 10 biljun wan. Minħabba l-ordnijiet b'lura għolja u l-kapaċità stretta tat-tarzni fit-tarzni Ċiniżi, PIL kellha jaqsam l-ordni bejn it-tarzni Ċiniżi u dawk tal-Korea t'Isfel peress li ma setgħetx tiżgura slots ta 'kunsinna preċedenti. Skont TradeWinds, il-PIL qed tippjana li tordna tmien vapuri tal-kontejners New Panamax bi fjuwil doppju ta' 13,000 TEU, b'erbgħa kull wieħed se jinbnew minn Hudong-Zhonghua u Hyundai Heavy Industries tal-Korea t'Isfel. L-ispiża ta 'kull bastiment u l-iskeda eżatta tal-kunsinna ma ġewx żvelati, iżda s-sensara tal-vapuri jistmaw li kull vapur jista' jiswa sa 190 miljun dollaru Amerikan, b'valur totali ta 'madwar 1.52 biljun dollaru Amerikan (madwar 10.6 biljun wan) għat-tmien vapuri. Il-ħin tal-kunsinna huwa mistenni li jkun ikkonċentrat tard fl-2028 u kmieni fl-2029.
Bħala referenza, id-dejta ta 'Clarksons turi li l-prezz attwali ta' vapur tal-kontejners ġdid ta '13,000-14,000 TEU LNG b'karburant doppju huwa ta' madwar 171.5 miljun dollaru Amerikan, tnaqqis ta '7% meta mqabbel ma' 185 miljun dollaru Amerikan fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Il-PIL nieda offerta ta' bini ġdid f'Novembru tas-sena li għaddiet, qed tippjana li tordna 4 sa 8 vapuri tal-kontejners ta' 13,000 TEU tal-fjuwil doppju tal-LNG u talbet lit-tarzni Ċiniżi u tal-Korea t'Isfel biex jissottomettu kwotazzjonijiet. It-tarzni parteċipanti kienu jinkludu Yangzijiang Shipbuilding, Guangzhou Shipyard International, Hudong-Zhonghua, Jiangnan Shipyard, China Merchants Heave Industry, kif ukoll Hyundai Heavy Industries tal-Korea t'Isfel u Hanwha Ocean (qabel Daewoo Shipbuilding).
Insiders tal-industrija qalu li d-deċiżjoni tal-PIL li tordna vapuri ġodda kienet li żżomm il-kompetittività tagħha fost l-espansjoni tal-flotot tal-kompetituri tagħha. Notevolment, PIL għażlet li tagħmel erba 'ordnijiet mat-tarzni tal-Korea t'Isfel mhux minħabba fatturi ta' kwalità jew ta 'spejjeż, iżda minħabba li l-kotba tal-ordnijiet tat-tarzni Ċiniżi kienu diġà mimlija u slots ta' kunsinna preċedenti ma kinux disponibbli.
Jekk din l-ordni tiġi kkonfermata, se tkun l-ewwel ordni tal-PIL għal vapuri ġodda mit-tarzni tal-Korea t'Isfel fi kważi 15-il sena. L-aħħar kuntratt ta’ bini ġdid tal-kumpanija mal-Korea t’Isfel kien fl-2011 meta ordnat tliet bastimenti alimentatriċi ta’ 3,566 TEU u erba’ bastimenti alimentatriċi ta’ 2,800 TEU mingħand Hyundai Samho u Hyundai Mipo.
F'dawn l-aħħar snin, PIL b'mod konsistenti għamel ordnijiet mat-tarzni Ċiniżi. Fl-2022, wara li temm ir-ristrutturar tiegħu, PIL reġa' lura fis-suq tal-bini l-ġdid wara waqfa ta' seba'-snin, u ordnat erba' vapuri tal-kontejners li jaħdmu b'14,000 TEU doppju-Fjuwil LNG-mit-Tarzna ta' Jiangnan u erba' bastimenti ta' 8,000 TEU minn Yangzifuel{9}vapuri doppji. It-tmien vapuri kollha ġew ikkonsenjati.
F'Awwissu 2024, PIL ordnat ħames bastimenti tal-fjuwil doppju ta' 13,000 TEU minn Hudong-Zhonghua, kull wieħed jiswa 'l fuq minn 190 miljun dollaru Amerikan, bil-kunsinna mistennija bejn l-2026 u l-bidu tal-2029. bastimenti tal--karburant doppju, kull wieħed huwa rapportat li jiswa ftit aktar minn 140 miljun dollaru Amerikan. F'Lulju 2025, PIL żied żewġ bastimenti oħra tal-istess tip.
Huwa mifhum li PIL twaqqfet mis-Sur Cheong Yoon Chong fl-1967 u issa hija l-akbar kumpanija tat-tbaħħir fix-Xlokk tal-Asja u waħda mill-aqwa 12-il kumpanija tat-tbaħħir tal-kontejners fid-dinja. Il-kumpanija topera flotta ta 'madwar 100 vapur tal-kontejners, li tipprovdi servizzi ta' tbaħħir u soluzzjonijiet għal aktar minn 500 destinazzjoni f'90 pajjiż madwar id-dinja. In-negozju tagħha jiffoka fuq iċ-Ċina, l-Asja, l-Afrika, il-Lvant Nofsani, l-Amerika Latina, l-Oċeanja, u l-Gżejjer tal-Paċifiku.
Skont l-aħħar dejta minn Alphaliner, il-flotta ta’ PIL bħalissa topera 100 bastiment, inklużi 82 proprjetà u 18 mikrija, b’kapaċità totali ta’ madwar 440,000 TEU, li tikklassifika fit-12-il post globalment b’sehem tas-suq ta’ 1.3%. Barra minn hekk, PIL għandha 23 bini ġdid taħt kostruzzjoni, li jammontaw għal 220,000 TEU, li jammontaw għal 50.6% tal-kapaċità attwali tiegħu.
Is-sena li għaddiet, ordnijiet ġodda għal vapuri tal-kontejners għal darb'oħra stabbilixxew rekord storiku. Il-bennejja tal-vapuri Ċiniżi jkomplu jespandu l-vantaġġ tagħhom, u jassiguraw aktar minn 70% tal-ordnijiet globali. Skont Clarksons, ordnijiet ġodda għal vapuri tal-kontejners fl-2025 laħqu rekord għoli ta '644 bastiment b'kapaċità ta' 4.759 miljun TEU, li qabżu r-rekord preċedenti ta '4.674 miljun TEU stabbilit fl-2024.
Il-bennejja tal-vapuri Ċiniżi jkomplu jmexxu s-suq globali tal-bini tal-vapuri tal-kontejners. Mit-30 ta 'Diċembru 2025, l-istatistika ta' Clarksons turi li kważi l-ordnijiet ġodda kollha tal-vapuri tal-kontejners fl-2025 ttieħdu minn bennejja tal-bastimenti Ċiniżi u tal-Korea t'Isfel, b'bennejja tal-bastimenti Ċiniżi li jiffirmaw ordnijiet għal 518-il bastiment b'kapaċità ta 'madwar 3.446 miljun TEU, li jammontaw għal 72% tas-suq.
Din il-"boom tal-ordni" bla preċedent qajmet ukoll tħassib fl-industrija dwar il-kapaċità żejda futura. Filipe Gouveia, il-Maniġer Ġenerali tal-Analiżi tat-Tbaħħir fil-Kunsill Marittimu Baltiku u Internazzjonali (BIMCO), irrimarka li r-rikors attwali tal-ordnijiet tal-vapuri tal-kontejners bħala proporzjon tal-flotta eżistenti laħaq it-33%, u esprima tħassib dwar il-kapaċità ġdida fuq skala kbira-li se titwassal fil-futur qarib.
Gouveia qal, "Mill-perspettiva tal-iżvilupp tal-bilanċ tal-provvista u d-domanda, ix-xogħol b'lura enormi ta 'ordnijiet ta' vapuri tal-kontejners huwa wieħed mill-akbar tħassib tagħna, speċjalment meta r-rotta tal-Baħar l-Aħmar/Kanal ta 'Suez terġa' lura għall-operat normali, is-settur tat-tbaħħir tal-kontejners se jiffaċċja l-akbar riskju ta 'tnaqqis fid-domanda." Huwa ppreveda wkoll li t-tkabbir tal-kapaċità tat-tbaħħir tal-kontejners se jkompli jegħleb it-tkabbir tad-domanda fil-ħames snin li ġejjin.