Turbocharger 3785477 3788390 HX35 Turbocharger Għal Cummins 6D105 6CT ISC Diesel Engine PC200-7 PC210-7 Skavatur

Desk.

Turbocharger

Nru tal-Parti

3785477 3788390

Isem tad-Ditta

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC eċċ.

Partijiet oħra

PLS ikkuntattja liberament jekk għandek bżonn P/N ieħor

Tip ta' Magna

Magna diesel, magna tal-gass, ġeneratur tad-diżil, magna tal-baħar, magna tal-kostruzzjoni magna tal-pompa eċċ.

Tip Spare

Liebes spare parts, għodod ta 'manutenzjoni, kit ta' tiswija, kit ta 'siegla ta' fuq u t'isfel tal-magna.

Kundizzjoni:

Oriġinali u ġdid fjamant

Industrija applikabbli

Bejgħ bl-imnut, magni tal-baħar, xogħlijiet ta' kostruzzjoni, Enerġija u Minjieri eċċ

Kelma Ewlenija:  

Spare parts oriġinali u settijiet ta 'għodda għat-tiswija tal-magni

Termini tal-kummerċ

FOB EXW CIF DDU DDP, Bieb għal bieb huwa disponibbli f'xi pajjiżi.

Ħin tal-kunsinna:

Ħafna mill-partijiet huma fl-istokk, ordni bl-ingrossa bbażata fuq qty

Ħlas

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal eċċ.

Post ta' oriġini

Ċina/USA/Ġappun/Awstrija/Messiku

Pakkett

Imballaġġ newtrali jew oriġinali

Dwar il-prodott

Supercharger huwa apparat użat fil-magni tal-inġenji tal-ajru bil-pistuni biex itejjeb il-pressjoni tal-arja li tidħol fiċ-ċilindri. Qabel ma tidħol fiċ-ċilindri tal-magna, l-arja tiġi kkompressata mis-supercharger biex tiżdied id-densità tagħha, u b'hekk tippermetti volum akbar ta 'arja biex timla ċ-ċilindri u konsegwentement tiżdied il-produzzjoni tal-qawwa tal-magna. Magni mgħammra b'superchargers mhux biss jagħtu qawwa tat-tlugħ ogħla iżda wkoll itejbu l-prestazzjoni tal-altitudni.
Superchargers għall-karozzi: It-teknoloġija tas-supercharger tinvolvi l-arja li tikkompressa qabel ma tidħol fiċ-ċilindri biex tiżdied id-densità tal-arja u l-volum tad-dħul. L-għanijiet primarji huma li tingħata spinta lill-volum tal-iċċarġjar, ittejjeb il-produzzjoni tal-enerġija, tittejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil, u tnaqqas l-emissjonijiet.

Prekawzjonijiet:
Peress li t-turbochargers ta’ spiss joperaw taħt kundizzjonijiet ta’ veloċità għolja u ta’ temperatura għolja, b’temperaturi tat-turbini tal-egżost li jilħqu 700-900 grad u veloċitajiet tar-rotor li jaqbżu għexieren ta’ eluf għal aktar minn mitejn elf dawra kull minuta, huwa kruċjali li jiġu osservati l-prekawzjonijiet li ġejjin biex tiżgura tħaddim tajjeb tat-turbocharger:
1. Evita Aċċelerazzjoni Immedjata Wara l-Bidu: Wara li tibda l-magna, speċjalment f'temp kiesaħ, ħalliha idle għal ftit minuti biex tiżgura lubrikazzjoni adegwata tal-bearings tat-turbocharger qabel ir-rotor jibda rotazzjoni b'veloċità għolja. Taċċellerax f'daqqa immedjatament wara li tibda biex tevita ħsara lis-siġill taż-żejt tat-turbocharger.
2. M'għandekx Itfi l-Magna Immedjatament Wara Operazzjoni b'Veloċità Għolja: Wara tħaddim fit-tul b'veloċità għolja, itfi l-magna immedjatament. Waqt li tkun qed taħdem, il-magna tipprovdi żejt lill-bearings tar-rotor tat-turbocharger għal-lubrikazzjoni u t-tkessiħ. Jekk il-magna titwaqqaf f'daqqa waqt li tkun għadha sħuna, il-pressjoni taż-żejt tinżel malajr għal żero, u s-sħana mit-turbina tat-turbocharger ma tistax tinħela malajr. Fl-istess ħin, ir-rotor tat-turbocharger ikompli jdur b'veloċità għolja minħabba l-inerzja. Għalhekk, għeluq f'daqqa jista 'jikkawża sħana żejda taż-żejt residwu fi ħdan it-turbocharger, li jwassal għal ħsara fil-berings u fix-xaft. Huwa partikolarment importanti li jiġi evitat li l-magna titħaddem b'mod iebes u mbagħad tintefa f'daqqa.
3. Żomm l-Indafa Waqt il-Manutenzjoni: Meta tiżżarma t-turbocharger, żomm l-indafa biex tevita li d-debris jidħol u jagħmel ħsara lir-rotor. Il-konnessjonijiet tal-pajpijiet kollha għandhom ikunu ssiġillati b'ċarruta nadifa. Waqt il-manutenzjoni, agħmel kawtela biex tevita li tagħmel ħsara lill-impeller. Jekk l-impeller jeħtieġ sostituzzjoni, wettaq test tal-bilanċ dinamiku. Wara l-assemblaġġ mill-ġdid, neħħi l-materjali kollha li jimblukkaw.