L-istadju mill-punt tal-ogħla temperatura tal-kombustjoni sat-tmiem tal-kombustjoni. F'dan l-istadju, ġie kkunsmat ammont kbir ta 'ossiġnu, u l-fjuwil injettat aktar tard ma jkollhiex biżżejjed ossiġnu biex tħallat miegħu għall-kombustjoni.
Minbarra l-moviment ulterjuri 'l isfel tal-pistun, il-pressjoni u t-temperatura fiċ-ċilindru jonqsu b'mod sinifikanti, u b'hekk il-kundizzjonijiet tal-kombustjoni jsiru agħar. Bħala riżultat, il-fjuwil jinħaraq b'mod mhux komplut u l-gass tal-egżost jarmi duħħan iswed, li jżid it-tagħbija termali ta 'partijiet relatati u jaffettwa l-ekonomija u l-ħajja tas-servizz tal-magna diesel.
Għalhekk, il-kombustjoni fil-perjodu ta' wara l-piż għandha tiġi minimizzata. (Silta minn "Cummins Generator Diesel Engine" minn Weng Mengchao, Università Normali ta 'Zhejiang)