X'inhu l-istorbju tal-valv?
Wara li l-vettura tibda, il-magna temetti ħoss ritmiku "clack clack" simili għat-tapping tal-metall, li jaċċellera b'mod ritmiku biż-żieda tal-veloċità tal-magna. Taħt ċirkostanzi normali, il-magna ma tagħmilx dan it-tip ta 'ħoss għal żmien twil. Ħafna minnhom jagħmlu storbju għal perjodu qasir ta 'żmien wara bidu kiesaħ, u mbagħad jisparixxu gradwalment. Dan jissejjaħ ħoss tal-valv.
X'inhi l-kawża tal-ħoss tal-valv?
Ir-raġuni ewlenija għall-istorbju tal-valv hija dovuta għat-tneħħija bejn il-mekkaniżmi tal-valv tal-magna, li hija l-aktar ikkawżata minn xedd ta 'komponenti jew nuqqasijiet ta' aġġustament tal-clearance, bħal camshaft, rocker arm, u xedd tal-pilastru ta 'fuq idrawliku.
Il-biċċa l-kbira tal-magni issa jużaw pilastri ta 'fuq idrawliċi, li huma prinċipalment użati biex jaġġustaw awtomatikament it-tneħħija ikkawżata minn xedd tal-mekkaniżmu tal-valv. Il-funzjoni ta 'aġġustament awtomatiku tal-pilastri ta' fuq idrawliċi tinkiseb permezz tal-pressjoni taż-żejt. Meta l-partijiet jintlibsu b'mod eċċessiv u jaqbżu l-limitu ta 'aġġustament awtomatiku, il-ħoss tal-valv se jseħħ. Il-malfunzjoni tal-pilastru ta 'fuq idrawliku u l-falliment tal-funzjoni ta' aġġustament awtomatiku jistgħu wkoll jikkawżaw storbju tal-valv.
It-tneħħija eċċessiva tal-valvi mhux biss tipproduċi ħoss waqt il-bidu (aktar evidenti meta l-karozza tkun kiesħa), iżda għandha wkoll żvantaġġi oħra. Pereżempju, fenomeni avversi bħal lift insuffiċjenti tal-valv, teħid inadegwat, exhaust mhux komplut, qawwa mnaqqsa tal-magna, u konsum għoli ta 'fjuwil.
Minħabba d-differenzi f'kull mudell ta 'vettura, ir-rekwiżiti għat-tneħħija tal-valv ivarjaw ukoll. Ġeneralment, it-tneħħija normali għall-valv tad-dħul hija bejn 15-20 ħjut, u t-tneħħija normali għall-valv ta 'l-egżost hija bejn 25-35 ħjut.
X'inhi r-relazzjoni bejn il-ħoss tal-valv u ż-żejt tal-magna?
Minħabba l-fatt li l-funzjoni ta 'aġġustament awtomatiku tal-clearance tal-pilastru ta' fuq idrawliku tiddependi fuq il-pressjoni taż-żejt, il-ħoss tal-valv huwa direttament relatat maż-żejt. Naturalment, il-premessa hija li l-magna ma tkunx mikula.
1. Pressjoni baxxa taż-żejt jew kwantità insuffiċjenti taż-żejt
Pressjoni baxxa taż-żejt u lubrikazzjoni inadegwata taż-żona tal-kamra tal-valv; Żejt tal-magna insuffiċjenti jew tneħħija bejn il-pilastri ta 'fuq idrawliċi meta l-arja tidħol fil-passaġġ taż-żejt jista' jikkawża storbju tal-valv.
2.Matul il-manutenzjoni, l-arja tidħol fil-passaġġ taż-żejt
Ħafna nies kellhom l-esperjenza li jesperjenzaw storbju qasir tal-valv meta bdew il-magna l-għada wara li jtemmu l-manutenzjoni. Fil-fatt, din is-sitwazzjoni hija pjuttost normali minħabba li matul il-proċess ta 'skariku taż-żejt, iż-żejt fil-passaġġ taż-żejt jitbattal, u l-arja tista' tidħol fil-passaġġ taż-żejt, u tikkawża storbju tal-valv. Wara li taħdem għal perjodu ta 'żmien, l-arja tiġi skarikata u l-istorbju tal-valv se jisparixxi.
3. Hemm ammont sinifikanti ta 'akkumulazzjoni tal-karbonju fil-magna
Wara li tuża l-magna għal perjodu ta 'żmien, id-depożiti tal-karbonju se jiffurmaw ġewwa. Meta d-depożiti tal-karbonju jilħqu ċertu livell, jistgħu jimblukkaw il-passaġġ taż-żejt, u jikkawżaw li l-pilastru ta 'fuq idrawliku jaġġusta awtomatikament il-funzjoni ta' clearance biex ifalli, li jirriżulta f'ħoss tal-valv.
Kif tevita l-istorbju tal-valv?
L-evitar tal-ħoss tal-valv huwa fil-fatt sempliċi ħafna. Is-sidien tal-karozzi għandhom bżonn biss isegwu r-rekwiżiti tal-manifattur għal manutenzjoni regolari biex jipprevjenu l-użu tal-magna u jnaqqsu b'mod effettiv l-okkorrenza ta 'sitwazzjonijiet bħal dawn. Ħaġa oħra importanti ħafna hija li tagħżel il-grad tal-magna u l-viskożità xierqa għall-karozza tiegħek, u ma ssegwix bl-addoċċ żejt tal-magna ta 'livell għoli u ta' viskożità baxxa.